Przedstawiamy innowacyjny zestaw do konwersji roweru, który umożliwia przekształcenie tradycyjnego roweru w zaawansowany rower elektryczny z programowalną mocą od 250W do 1500W. Dzięki możliwości regulacji mocy, nasz zestaw jest doskonałym wyborem dla osób szukających sposobu na dostosowanie wydajności roweru do indywidualnych potrzeb - od spokojnej jazdy po mieście po dynamiczne wycieczki w teren lekko górzysty oraz po szutrach.
Wyposażony w baterię z fabrycznie nowych ogniw litowo-jonowych, nasz zestaw do konwersji zapewnia długą żywotność i minimalne zużycie, gwarantując niezawodność i wygodę użytkowania. Przekształcenie roweru w ebike z mocnym napędem elektrycznym Mxus XF40C 30H otwiera przed użytkownikami nowe możliwości eksploracji.
Bateria posiada niezbędne dokumenty CE, MSDS, UN38.3 oraz spełnia normy EMC 2014/30/EU, IEC 62133-2-2017
Rower elektryczny to obecnie najtańsza forma transportu. Dzięki naszemu zestawowi koszt przejechania 100 kilometrów to zaledwie około złotówki. To inwestycja, która szybko się zwraca, nie tylko dzięki bezpośrednim oszczędnościom na kosztach paliwa, ale również dzięki zwiększeniu mobilności i możliwości omijania miejskich zatorów.
Zestaw jest zaprojektowany do montażu wyłącznie na tylnej osi, co zapewnia optymalną trakcję i lepszą kontrolę nad rowerem, dostosowując go do indywidualnych preferencji użytkownika.
REGULACJA MOCY
LIMITER MOCY I PRĘDKOŚCI
BEZAWARYJNY STEROWNIK
Nasze zestawy wyposażone są w silniki marki Mxus - najlepsze w Polsce silniki bezprzekładniowe typu HUB. Mxus to jeden z największych producentów silników elektrycznych. Charakteryzują się one wysoką jakością wykonania oraz bezawaryjnością. Wieloletnie doświadczenie sprawia, że możemy szczerze polecać te silniki. Wielką zaletą jest możliwość szybkiego montażu i demontażu koła, dzięki zastosowanej hermetycznej wtyczce w silniku.
Tylko u nas możesz wybrać nawój silnika. Do wyboru: 7x9, 8x8, 10x6 i 12x5
Nie wiesz jaki nawój wybrać? Zachęcamy do zapoznania się z kalkulatorem prędkości
7x9 - Silnik o najniższej prędkości maksymalnej, ale najwyższym momencie obrotowym (sile). Jeśli mieszkasz w górzystym lub mocno pagórkowatym terenie, jeśli jeździsz terenowo po trasach mających dużą ilość przewyższeń lub ciągniesz przyczepkę rowerową lub twój rower jest cięższy niż typowe rowery to taki silnik jest dla Ciebie. Umożliwia też (przy prędkości około 25km/h) maksymalny zasięg, ponieważ najlepiej korzysta ze zmagazynowanej energii. To wszystko jest jednak okupione niższą prędkością maksymalną zatem zazwyczaj takiego silnika nie wybiera się, jeśli teren, po którym zamierzasz jeździć jest równinny lub lekko pagórkowaty - zbyt niska prędkość na prostych asfaltowych lub szutrowych odcinkach będzie Cię denerwować.
8x8 - Silnik o obniżonej prędkości maksymalnej ale zwiększonej efektywności. Posiada duży moment obrotowy, zapewnia najefektywniejszą jazdę przy najniższym zużyciu energii. Odpowiedni dla osób, dla których prędkość maksymalna nie jest istotna (a nawet nie poszukiwana), ale które to upatrują siłę (moment obrotowy) jako główny atut swojej konstrukcji. Najlepiej odnajduje się w konstrukcjach budowanych z myślą o sile, efektywności i zasięgu.
10x6 - Silnik pośredni, posiada wyższą prędkość maksymalną kosztem niższego do momentu obrotowego (siły). Zapewnia szybszą jazdę dla osób ceniących sobie wysoką prędkość. Jest słabszy, zapewnia o kilka % mniejszy zasięg, gorzej sprawdzi się pod obciążoną górską jazdą. Ten model znajduje szczególne zainteresowanie w konstrukcjach trekingowych, szutrowych, wyprawowych, szosowych, crossowych i innych z natury równinnych konstrukcjach.
12x5 - Silnik o najwyższej prędkości maksymalnej będący jednocześnie najsłabszym z modeli 30H. Jest to napęd najczęściej używany do rowerów z kołami 20/24". Zastosowanie takiego silnika powoduje, że dość nieduże koła mogą rozpędzać konstrukcję (dzięki dużej prędkości silnika) do rozsądnych prędkości maksymalnych. Tego modelu silnika zazwyczaj nie używa się w kołach 26-28" chyba, że z pełną świadomością budujemy konstrukcję, która tylko w idealnych warunkach na płaskiej drodze ma się rozpędzać do szczególnie dużych prędkości maksymalnych.
W zestawie do wyboru kilka typów obręczy pod hamulec tarczowy i V-brake w rozmiarach 20", 24", 26", 27.5" i 28/29"
Wzmacniana, kapslowana, komorowa obręcz aluminiowa koloru czarnego.
Przeznaczona do użytkowania w rowerach elektrycznych. Dobrze sprawdza się w pojazdach miejskich jak i do średnio wymagającej jazdy terenowej.
Szprychy stalowe w kolorze czarnym o grubości 2,5mm z nyplami w kolorze srebrnym.
Po zakupie otrzymasz zaplecione i wycentrowane koło gotowe do montażu w ramie rowerowej.
Pamiętaj, że nawet najlepiej zaplecione koło wymaga dociągnięcia szprych po przejechaniu pewnego dystansu. Zazwyczaj pierwsze dociągnięcie szprych przeprowadza się po pierwszych 50-200km w zależności od stylu jazdy. Jeśli szprychy zaczynają grzechotać - to oznaka, że ułożyły się na kole i należy je finalnie dociągać. Zajmuje się tym każdy serwis rowerowy.
Sterownik (kontroler) o przebiegu SINUS. W porównaniu do klasycznych sterowników blokowych pozwala na płynniejszą jazdę, zmniejsza zużycie energii oraz sprawia, że silnik pracuje ciszej.
Do sterownika dołączony jest rozdzielacz sygnałów (Podłączenie manetki, wyświetlacza, czujnika hamowania).
Sterownik posiada możliwość podłączenia Lampki przedniej, lampki tylnej oraz modułu bluetooth z oferty naszego sklepu.
W zestawie wyświetlacz KT-LCD3 lub KT-LCD4
Wyświetlacz z panelem przycisków dla sterowników programowalnych sinus z serii KT.
Zobacz szczegółowy opis funkcji oraz parametrów - Kliknij tutaj.
Do wyboru manetka kciukowa, kciukowa SLIM, pełna lub połówkowa.
Nie wiesz którą manetkę wybrać do zestawu? Zachęcamy do zapoznania się z artykułem o manetkach na naszym Blogu.
Umożliwia aktywację systemu wspomagania pedałowania.
Do wyboru Pas na kwadrat lub ISIS, Hollowtech, Octalink
Montaż: PAS na kwadrat - na lewo, ISIS - na prawo
Do wyboru: Prosty i ekonomiczny czujnik aktywacji hamowania do montażu na każdej z klamek lub klamki hamulcowe ze stycznikami.
W zestawie 2 szt klamek hamulcowych lub 2 szt magnetycznych czuników hamowania oraz magnesy.
Zestaw elementów pozwalających zabezpieczyć oś silnika przez obróceniem w uchwycie. Przeznaczone do montażu z silnikami posiadającymi oś o rozmiarze M12.
Jest to przydatny element dodatkowy ułatwiający montaż silnika i chroniący przed ewentualną usterką.
Dzięki obudowie możemy łatwo zamontować sterownik w ramie rowerowej.
Zestaw niezbędnych elementów do montażu tarczy hamulcowej na silniku elektrycznym Mxus 30H.
DNeoprenowa osłona ramy, pozwala skutecznie chronić ją przed zarysowaniami spowodowanymi obijaniem się łańcucha. Idealna do zabezpieczenia przewodu wychodzącego z silnika.
Szybka automatyczna ładowarka do akumulatorów LiIon oraz LiPoly (litowo jonowe oraz litowo polimerowe). Nie wymaga konfiguracji, działa od razu. Po naładowaniu baterii, ładowarka przełącza się w stan oczekiwania.
W zestawie do konwersji znajdują się baterie wyprodukowane z fabrycznie nowych ogniw firm EVE oraz Samsung, zapewniając solidną wydajność i trwałość.
Bateria
48V | 17,5Ah | 840Wh | EVE INR18650-35V
48V | 20Ah | 960Wh | Samsung SDI INR21700-50E
Zasięg Eco
Przybliżony zasięg w lecie przy 25-27km/h oraz 20% pomocy silnika
17,5Ah - 102 km 20Ah - 120 km
Zasięg Standard
Przybliżony zasięg w lecie przy 25-27km/h oraz 50% pomocy silnika
17,5Ah - 82 km 20Ah - 96 km
Dokumentacja - Bateria jest zgodna z międzynarodowymi normami bezpieczeństwa i regulacjami środowiskowymi. Posiada certyfikat CE, co oznacza, że spełnia wymagania prawne Unii Europejskiej. Zawiera również dokument MSDS, który dostarcza informacje o składzie chemicznym, zagrożeniach i procedurach bezpieczeństwa. Certyfikat UN38.3 potwierdza, że produkt przeszedł testy związane z bezpieczeństwem transportu baterii litowych. Dodatkowo, bateria spełnia normy EMC 2014/30/EU dotyczące kompatybilności elektromagnetycznej oraz jest zgodna z międzynarodowym standardem IEC 62133-2-2017, który określa wymagania dotyczące bezpieczeństwa baterii wykorzystywanych w przenośnych urządzeniach.
Wydajność - NOWE ogniwa Li-ion firm EVE oraz Samsung zapewniają najdłuższą możliwą żywotność baterii oraz maksymalny zasięg
Bezpieczeństwo - Bateria jest bezobsługowa, ponieważ całą kontrolę nad jej pracą sprawuje BMS (Battery Management System). Wbudowany BMS o mocy 30A chroni baterię przed nadmiernym rozładowaniem, przeładowaniem, optymalizuje pracę akumulatora oraz balansuje napięcie między poszczególnymi ogniwami.
Prosty montaż - Obudowa bidonowa, zawiera szynę z otworami przeznaczonymi do montażu w ramie rowerowej. Dodatkowo w zestawie znajdują się nitonakrętki i śruby pozwalające na mocny montaż baterii. Dodatkową stabilizację na ramie zapewniają 4 plastikowe podkładki.
Wygodne użytkowanie - Baterię wsuwamy w szynę i blokujemy ją przed wysunięciem przekręcając kluczyk. Jednym ruchem możemy również baterię zdemontować i przenieść w inne miejsce w celu np. ładowania czy transportu.
Pełna kontrola - Bateria posiada wbudowany wskaźnik naładowania baterii pozwalający w szybki sposób określić pozostały zasięg roweru.
Wszystko zaczęło się od Nexuna. Mamy kilkadziesiąt tysięcy klientów, użytkowników naszych zestawów. Zaopatrujemy setki warsztatów i montowni rowerów elektrycznych w kraju i za granicą. Sprzedajemy produkty, którym zaufały całe rzesze użytkowników. Wszędzie gdzie tylko nie spotkasz o nas wzmianki - są to pozytywne opinie.
10 lat doświadczenia w branży czyni nas ekspertami biegłymi w wiedzy z zakresu napędów. Udzielimy fachowej porady przed zakupem, doradzimy czy też rozwiejemy wątpliwości techniczne. Pomożemy z każdym problemem i nie zostawimy nikogo w potrzebie.
Wiemy, że bezawaryjność jest kluczowa, dlatego naszych zestawów nie kompletujemy w oparciu o małe, przeciążone komponenty. Nie podnosimy sztucznie mocy silników, wykręcając ich parametry do granic wytrzymałosci. Nie mamimy Cię liczbami, watami i innymi cudami,przez co nie oferujemy małych gabarytowo podkręconych sterowników jak to w zwyczaju można znaleźć w innych zestawach "na internecie". Zawsze dobieramy elementy zestawu tak, aby dysponowały one odpowiednim zapasem. Pakiety i baterie projektujemy i budujemy zawsze w oparciu o wiedzę i doświadczenie. Nie przeciążamy zasilania- nasze akumulatory są budowane z myślą o wieloletniej eksploatacji.
Nasze zestawy są najtańsze oraz najbogatsze w ważne i istotne części. Nie dodajemy do naszych kompletów rzeczy niepotrzebnych, nie zawyżamy ceny i nie sprzedajemy na siłę niepotrzebnych elementów. Nie mamy ukrytych kosztów.
Sprawdź naszą ofertę. Jako jedyni zapewniamy tak szeroki asortyment części zapasowych do naszych produktów. Z nami Twój zestaw popracuje znacznie dłużej, ponieważ masz stały dostęp do części zamiennych oraz doradztwo i pomoc w naprawach. Prowadzimy szeroko pojęte nauczanie poprzez kanały na YT, Blog. Możesz znaleźć nas również na FB oraz forach z pojazdami elektrycznymi.
Harmonogram serwisowy roweru elektrycznego | Akademia E-bike
Montaż szyny w ramie rowerowej | Akademia E-bike
Przykładowe konwersje roweru na elektryczny wykonane przy pomocy naszego zestawu Mxus 30H 1500W
Nie wiesz czy obudowa zmieści się do twojej ramy rowerowej? Pobierz szablony i wydrukuj w skali 1:1, po wydrukowaniu sprawdź czy oba zaznaczone wymiary 50mm są zgodne z rzeczywistością, w przeciwnym wypadku obudowa mogła wydrukować się w innej skali i wymiary nie będą się zgadzać.
Pobierz szablon baterii do przymiarki w ramie rowerowej
Szablon Polly DP6 (16Ah) - Kliknij tutaj
Szablon Polly DP9 (21Ah) - Kliknij tutaj
Instrukcja montażu zestawu - Kliknij tutaj
Instrukcja obsługi baterii 48V 17,5Ah - Kliknij tutaj
Instrukcja obsługi baterii 48V 20Ah - Kliknij tutaj
Instrukcja obsługi sterownika - Kliknij tutaj
Harmonogram serwisowy roweru elektrycznego - Kliknij tutaj
Sklep gwarantuje naprawę lub wymianę sprzętu do 24 miesięcy dla konsumenta oraz do 12 miesięcy dla firm od daty zakupu. Wypełnij formularz reklamacji który znajduje się na stronie sklepu.
Czego nie obejmuje gwarancja?
- Błędów w montażu lub nieprawidłowej konserwacji mechanicznej
- Uszkodzenia termicznego (przegrzanie silnika, sterownika, złącz fazowych)
- Samodzielnej modyfikacji lub napraw elementów zestawu
- Elementów eksploatacyjnych (zużywających się): Czujniki halla, przewód zasilający, oś, łożyska, moduł przekładni i sprzęgło.
- Uszkodzeń mechanicznych spowodowanych nieprawidłowym użytkowaniem produktu. Np. uszkodzenia od upadku, nadmiernych obciążeń mechanicznych
Każda bateria w sklepie internetowym nexun.pl objęta jest 24 miesięczna gwarancją.
Gwarancja obejmuje:
- Uszkodzenie ogniwa
- Uszkodzenie BMSa
- Spadek pojemności (powyżej 15% rocznie)
Gwarancja nie obejmuje:
- Błędów w montażu niezgodnego z instrukcją lub sztuką
- Nieprawidłowej konserwacji
- Uszkodzeń mechanicznych (pęknięta/połamana obudowa, wytopione terminale przyłączeniowe itp.)
- Zmiany charakterystyki pracy produktu w zależności od warunków atmosferycznych (temperatura)
- Uszkodzenia od wody
Aby maksymalnie przedłużyć żywotność akumulatora skorzystaj z poniższych zaleceń:
1. Doładowuj akumulator do pełna po każdej jeździe
2. Doładowuj akumulator do pełna co 3-4 tygodnie w okresie gdy go nie użytkujesz np. przerwa zimowa.
3. W okresie jesienno-zimowym (temp. poniżej +12*C) akumulatory litowo-jonowe mają niższą pojemność( o max. 30%) niż w lecie, co skutkuje mniejszym zasięgiem. Jest to zjawisko normalne. W tym okresie nie korzystaj z pełnej mocy zestawu przez pierwsze 10-15min jazdy.
4. Nie ładuj akumulatora prądem wyższym niż 3A.
Zastanawiasz się nad przekształceniem swojego jednośladu w rower elektryczny? Zobacz, jak stworzyliśmy z tradycyjnego roweru idealnego kompana na weekendowy wypad!
Jesteś gotowy na nową rowerową przygodę? Odkryj historię naszego najnowszego projektu! Odświeżyliśmy klasyczny jednoślad, transformując go w rower elektryczny prawdziwego odkrywcy.
Daj swoim ulubionym sprzętom nowe życie! Sprawdź, jak ten wysłużony klasyk zmienił się w wydajnego i nowoczesnego elektryka.
