Zestaw miejski do konwersji roweru 250W Mxus XF08C z baterią
- Kompletny zestaw napędowy do budowy ebika.
Zyskaj rabat kupując produkty z kolekcji
W zestawie
Zestaw miejski do konwersji roweru 250W Mxus XF08C
Odkryj nową jakość jazdy dzięki naszemu zestawowi do konwersji roweru na rower elektryczny o mocy 250W. Idealny do eksploracji miejskich terenów, ten zestaw gwarantuje przeróbkę Twojego tradycyjnego roweru w zaawansowany rower elektryczny w sposób szybki, prosty i przyjemny, dzięki zastosowaniu złącz Higo/Julet.
Z naszym zestawem do konwersji, zmiana Twojego roweru w pojazd elektryczny jest prostsza niż kiedykolwiek. Wyposażony w wydajną baterię, zestaw jest zaprojektowany, by maksymalnie ułatwić i przyspieszyć proces konwersji.
Bateria posiada niezbędne dokumenty CE, MSDS, UN38.3 oraz spełnia normy EMC 2014/30/EU, IEC 62133-2-2017
Rower elektryczny, przygotowany za pomocą naszego zestawu, staje się najbardziej ekonomiczną opcją transportu. Koszt przejechania 100 kilometrów na takim rowerze to zaledwie około jedna złotówka, co sprawia, że jest to niezwykle korzystne finansowo rozwiązanie dla każdego użytkownika.
Wybierz nasz zestaw do konwersji roweru z baterią i ciesz się nowym wymiarem podróży miejskich z niskim nakładem finansowym. Przekształć swój rower w zaawansowany elektryczny pojazd i odkryj, jak łatwe, wygodne i tanie może być przemieszczanie się na co dzień.
MOC 250W
IDEALNY DO MIASTA
BEZAWARYJNY STEROWNIK
Co wchodzi w skład gotowego zestawu?
SILNIK ELEKTRYCZNY MXUS XF08C
W zestawie silnik z napędem na tył
Przewód do silnika: średnica 5,6mm
OBRĘCZE
W zestawie do wyboru dwa typy obręczy. Pod hamulec tarczowy i V-brake w rozmiarach 24", 26", 27.5" i 28/29"
Wzmacniana, kapslowana, komorowa obręcz aluminiowa koloru czarnego.
Przeznaczona do użytkowania w rowerach elektrycznych. Dobrze sprawdza się w pojazdach miejskich jak i do średnio wymagającej jazdy terenowej.
SZPRYCHY
Szprychy w kolorze czarnym o grubości 2,5mm z nyplami w kolorze srebrnym.
ZAPLATANIE
Po zakupie otrzymasz zaplecione i wycentrowane koło gotowe do montażu w ramie rowerowej.
Pamiętaj, że nawet najlepiej zaplecione koło wymaga dociągnięcia szprych po przejechaniu pewnego dystansu. Zazwyczaj pierwsze dociągnięcie szprych przeprowadza się po pierwszych 50-200km w zależności od stylu jazdy. Jeśli szprychy zaczynają grzechotać - to oznaka, że ułożyły się na kole i należy je finalnie dociągać. Zajmuje się tym każdy serwis rowerowy.
STEROWNIK
Sterownik (kontroler) o przebiegu SINUS. W porównaniu do klasycznych sterowników blokowych pozwala na płynniejszą jazdę, zmniejsza zużycie energii oraz sprawia, że silnik pracuje ciszej.
Do sterownika dołączony jest rozdzielacz sygnałów (Podłączenie manetki, wyświetlacza, czujnika hamowania).
WYŚWIETLACZ
W zestawie wyświetlacz KT-LCD3, KT-LCD4, lub KT-LCD8s
Wyświetlacz z panelem przycisków dla sterowników programowalnych sinus z serii KT.
Czym różnią się wyświetlacze KT-LCD3, KT-LCD4, oraz KT-LCD8s? Zobacz szczegółowy opis funkcji oraz parametrów - Kliknij tutaj.
CZUJNIK HAMOWANIA
Do wyboru: Prosty i ekonomiczny czujnik aktywacji hamowania do montażu na każdej z klamek lub klamki hamulcowe ze stycznikami.
W zestawie 2 szt klamek hamulcowych lub 2 szt magnetycznych czuników hamowania oraz magnesy.
CZUJNIK PAS
Umożliwia aktywację systemu wspomagania pedałowania.
Do wyboru Pas na kwadrat lub ISIS, Hollowtech, Octalink
Montaż: PAS na kwadrat - na lewo, ISIS - na prawo
ŁADOWARKA
Szybka automatyczna ładowarka do akumulatorów LiIon oraz LiPoly (litowo jonowe oraz litowo polimerowe). Nie wymaga konfiguracji, działa od razu. Po naładowaniu baterii, ładowarka przełącza się w stan oczekiwania.
BATERIA DO ROWERU ELEKTRYCZNEGO
W zestawie do konwersji znajdują się baterie wyprodukowane z fabrycznie nowych ogniw firm Lishen, EVE oraz Samsung, zapewniając solidną wydajność i trwałość.
Bateria
36V | 11,6h | 417Wh | LR1865SS INR19/66
Zasięg Eco
Przybliżony zasięg w lecie przy 25-27km/h oraz 20% pomocy silnika
11,6Ah - 50 km 17,5Ah - 102 km 20Ah - 120 km
Zasięg Standard
Przybliżony zasięg w lecie przy 25-27km/h oraz 50% pomocy silnika
11,6Ah - 40 km 17,5Ah - 82 km 20Ah - 96 kmZapewniamy najwyższą jakość
Dokumentacja - Bateria jest zgodna z międzynarodowymi normami bezpieczeństwa i regulacjami środowiskowymi. Posiada certyfikat CE, co oznacza, że spełnia wymagania prawne Unii Europejskiej. Zawiera również dokument MSDS, który dostarcza informacje o składzie chemicznym, zagrożeniach i procedurach bezpieczeństwa. Certyfikat UN38.3 potwierdza, że produkt przeszedł testy związane z bezpieczeństwem transportu baterii litowych. Dodatkowo, bateria spełnia normy EMC 2014/30/EU dotyczące kompatybilności elektromagnetycznej oraz jest zgodna z międzynarodowym standardem IEC 62133-2-2017, który określa wymagania dotyczące bezpieczeństwa baterii wykorzystywanych w przenośnych urządzeniach.
Wydajność - NOWE ogniwa Li-ion firm Lishen, EVE oraz Samsung zapewniają najdłuższą możliwą żywotność baterii oraz maksymalny zasięg
Bezpieczeństwo - Bateria jest bezobsługowa, ponieważ całą kontrolę nad jej pracą sprawuje BMS (Battery Management System). Wbudowany BMS o mocy 30A chroni baterię przed nadmiernym rozładowaniem, przeładowaniem, optymalizuje pracę akumulatora oraz balansuje napięcie między poszczególnymi ogniwami.
Prosty montaż - Obudowa bidonowa, zawiera szynę z otworami przeznaczonymi do montażu w ramie rowerowej. Dodatkowo w zestawie znajdują się nitonakrętki i śruby pozwalające na mocny montaż baterii. Dodatkową stabilizację na ramie zapewniają 4 plastikowe podkładki.
Wygodne użytkowanie - Baterię wsuwamy w szynę i blokujemy ją przed wysunięciem przekręcając kluczyk. Jednym ruchem możemy również baterię zdemontować i przenieść w inne miejsce w celu np. ładowania czy transportu.
Pełna kontrola - Bateria posiada wbudowany wskaźnik naładowania baterii pozwalający w szybki sposób określić pozostały zasięg roweru.
Wyprowadzenie sygnałów sterownika oraz rozdzielacza:
WYPROWADZENIA SYGNAŁÓW STEROWNIKA
WYPROWADZENIA SYGNAŁÓW ROZDZIELACZA
Dlaczego nasze zestawy?
Opinie
Wszystko zaczęło się od Nexuna. Mamy kilkadziesiąt tysięcy klientów, użytkowników naszych zestawów. Zaopatrujemy setki warsztatów i montowni rowerów elektrycznych w kraju i za granicą. Sprzedajemy produkty, którym zaufały całe rzesze użytkowników. Wszędzie gdzie tylko nie spotkasz o nas wzmianki - są to pozytywne opinie.
Doświadczenie
10 lat doświadczenia w branży czyni nas ekspertami biegłymi w wiedzy z zakresu napędów. Udzielimy fachowej porady przed zakupem, doradzimy czy też rozwiejemy wątpliwości techniczne. Pomożemy z każdym problemem i nie zostawimy nikogo w potrzebie.
Bezawaryjność
Wiemy, że bezawaryjność jest kluczowa, dlatego naszych zestawów nie kompletujemy w oparciu o małe, przeciążone komponenty. Nie podnosimy sztucznie mocy silników, wykręcając ich parametry do granic wytrzymałosci. Nie mamimy Cię liczbami, watami i innymi cudami,przez co nie oferujemy małych gabarytowo podkręconych sterowników jak to w zwyczaju można znaleźć w innych zestawach "na internecie". Zawsze dobieramy elementy zestawu tak, aby dysponowały one odpowiednim zapasem. Pakiety i baterie projektujemy i budujemy zawsze w oparciu o wiedzę i doświadczenie. Nie przeciążamy zasilania- nasze akumulatory są budowane z myślą o wieloletniej eksploatacji.
Najlepsze zestawy
Nasze zestawy są najtańsze oraz najbogatsze w ważne i istotne części. Nie dodajemy do naszych kompletów rzeczy niepotrzebnych, nie zawyżamy ceny i nie sprzedajemy na siłę niepotrzebnych elementów. Nie mamy ukrytych kosztów.
Części zamienne
Sprawdź naszą ofertę. Jako jedyni zapewniamy tak szeroki asortyment części zapasowych do naszych produktów. Z nami Twój zestaw popracuje znacznie dłużej, ponieważ masz stały dostęp do części zamiennych oraz doradztwo i pomoc w naprawach. Prowadzimy szeroko pojęte nauczanie poprzez kanały na YT, Blog. Możesz znaleźć nas również na FB oraz forach z pojazdami elektrycznymi.
Zobacz koniecznie - Akademia E-bike
Harmonogram serwisowy roweru elektrycznego | Akademia E-bike
Montaż szyny w ramie rowerowej | Akademia E-bike
Szablony
Nie wiesz czy obudowa zmieści się do twojej ramy rowerowej? Pobierz szablony i wydrukuj w skali 1:1, po wydrukowaniu sprawdź czy oba zaznaczone wymiary 50mm są zgodne z rzeczywistością, w przeciwnym wypadku obudowa mogła wydrukować się w innej skali i wymiary nie będą się zgadzać.
Pobierz szablon baterii do przymiarki w ramie rowerowej
Szablon Polly DP6 (16Ah) - Kliknij tutaj
Szablon Polly DP9 (21Ah) - Kliknij tutaj
Dokumentacja
Instrukcja montażu i użytkowania zestawu do konwersji z silnikiem przekładniowym w tylnim kole - Kliknij tutaj
Instrukcja obsługi baterii 36V 11,6Ah - Kliknij tutaj
Instrukcja obsługi sterownika - Kliknij tutaj
Harmonogram serwisowy roweru elektrycznego - Kliknij tutaj
Sklep gwarantuje naprawę lub wymianę sprzętu do 24 miesięcy dla konsumenta oraz do 12 miesięcy dla firm od daty zakupu. Wypełnij formularz reklamacji który znajduje się na stronie sklepu.
Czego nie obejmuje gwarancja?
- Błędów w montażu lub nieprawidłowej konserwacji mechanicznej
- Uszkodzenia termicznego (przegrzanie silnika, sterownika, złącz fazowych)
- Samodzielnej modyfikacji lub napraw elementów zestawu
- Elementów eksploatacyjnych (zużywających się): Czujniki halla, przewód zasilający, oś, łożyska, moduł przekładni i sprzęgło.
- Uszkodzeń mechanicznych spowodowanych nieprawidłowym użytkowaniem produktu. Np. uszkodzenia od upadku, nadmiernych obciążeń mechanicznych
Każda bateria w sklepie internetowym nexun.pl objęta jest 24 miesięczna gwarancją.
Gwarancja obejmuje:
- Uszkodzenie ogniwa
- Uszkodzenie BMSa
- Spadek pojemności (powyżej 15% rocznie)
Gwarancja nie obejmuje:
- Błędów w montażu niezgodnego z instrukcją lub sztuką
- Nieprawidłowej konserwacji
- Uszkodzeń mechanicznych (pęknięta/połamana obudowa, wytopione terminale przyłączeniowe itp.)
- Zmiany charakterystyki pracy produktu w zależności od warunków atmosferycznych (temperatura)
- Uszkodzenia od wody
Aby maksymalnie przedłużyć żywotność akumulatora skorzystaj z poniższych zaleceń:
1. Doładowuj akumulator do pełna po każdej jeździe
2. Doładowuj akumulator do pełna co 3-4 tygodnie w okresie gdy go nie użytkujesz np. przerwa zimowa.
3. W okresie jesienno-zimowym (temp. poniżej +12*C) akumulatory litowo-jonowe mają niższą pojemność( o max. 30%) niż w lecie, co skutkuje mniejszym zasięgiem. Jest to zjawisko normalne. W tym okresie nie korzystaj z pełnej mocy zestawu przez pierwsze 10-15min jazdy.
4. Nie ładuj akumulatora prądem wyższym niż 3A.
