Sterownik z wiązka przewodów zbiorczych Higo (podłączenie manetki, czujnika hamowania i wyświetlacza do sterownika KT)
Sterownik o przebiegu SINUS. W porównaniu do klasycznych sterowników blokowych pozwala na płynniejszą jazdę, zmniejsza zużycie energii oraz sprawia, że silnik pracuje ciszej.
Kontroler wyposażony w wtyczkę hermetyczna HIGO (podłączenie manetki, czujnika hamowania i wyświetlacza).
Rozdzielacz sygnałów ze sterownika o całkowitej długości 119 cm.
Przewód zakończony wodoodpornymi złączkami Higo.
Sterownik po podłączeniu do wyświetlacza KT-LCD3 pozwala na zaprogramowanie go pod konkretną instalację. Umożliwia uruchomienie wspomagania, limitu do 25km/h, ograniczania prądu i wiele innych. Wyświetlacz jest opcjonalny, sterownik działa także bez niego ale dysponuje wtedy podstawową funkcjonalnością.
Na sterownikach sinus (oraz wektorowych) silnik rozwija prędkość około 8% mniejszą niż wynika to z danych silnika, w zamian jednak osiąga o 8% wyższy moment obrotowy.
NIE stosować z silnikami BIONX. Silniki te nie są kompatybilne ze sterownikami KT i mogą doprowadzić do poważnej usterki.
Jeśli zamierzasz użytkować go przy mocach bliskich maksymalnych - zapewnij mu chłodzenie, czyli np. nie zamykaj go w miejscach bez przewiewu powietrza (sterownik może pracować na zewnątrz skrzynki ale pamiętaj, aby zamontować go przewodami w dół - woda nie będzie się po nich wlewać do środka).
Sterownik posiada funkcję monitorowania temperatury silnika. Aby ją uaktywnić należy posiadać w silniku czujnik temperatury NTC10k.
Instrukcja obsługi - Kliknij tutaj.
Sklep gwarantuje naprawę lub wymianę sprzętu do 24 miesięcy dla konsumentów oraz 12 miesięcy dla firm od daty zakupu. Wypełnij formularz reklamacji który znajduje się na stronie sklepu.
Czego nie obejmuje gwarancja?
- Błędów w montażu lub konserwacji
- Uszkodzenia termicznego (przegrzanie)
- Modyfikacji/ingerencji w obudowę urządzenia
- Modyfikacji/zmian wewnątrz urządzenia
- Elementów eksploatacyjnych (zużywających się): Czujniki halla, przewód zasilający, oś, łożyska, moduł przekładni i sprzęgło.
- Uszkodzeń mechanicznych spowodowanych nieprawidłowym użytkowaniem produktu. Np. uszkodzenia od upadku, nadmiernych obciążeń mechanicznych
Moda na zwiększanie mocy rowerów elektrycznych rośnie, ale czy wiesz, jakie ryzyko niesie ze sobą wymiana fabrycznego sterownika na mocniejszy model? Przygotowaliśmy kompleksowy przewodnik po najważniejszych zagrożeniach, które mogą czekać na Twój jednoślad po takiej modyfikacji.
