Sterownik Bldc Gt350 36-48V 18A
- Sterownik (kontroler) GT350 - Napięcie pracy: 36/48V (Akumulatory LiPo/LiIon 10-13s, Akumulatory żelowe 3-4szt)
Sterownik (kontroler) GT350, 36/48V, 18A
ZASTOSOWANIE
Opis przewodów:
Czarny [GND], Czerwony [+BAT], Czerwony [Stacyjka] - Główne zasilanie sterownika + stacyjka. Połączenie grubego czerwonego +BAT i cienkiego czerwonego przewodu stacyjki powoduje uruchomienie sterownika. Między oba czerwone można wstawić przycisk, włącznik na kluczyk aby mieć możliwość włączania i wyłaczania instalacji.
Niebieski, Żółty, Zielony - Zasilanie silnika
Czarny [GND], Czerwony [+5V], Niebieski [sygnał], Żółty [sygnał], Zielony [sygnał] - czujniki Halla
Czarny [GND], Czerwony [+5V], Zielony [SYGNAŁ] [CZARNA WTYCZKA Męska] - Manetka
Żółty [sygnał] - Brake-Hi - aktywacja hamulca poprzez podanie 12V na ten przewód (z przetwornicy DCDC)
Biały [sygnał], Czarny [GND] - Brake-Low - aktywacja hamulca poprzez połączenie przewodów czyli podanie masy [GND] z czarnego przewodu na biały przewód (np poprzez styczniki klamek hamulcowych z czujnikiem)
Czarny [GND], czerwony [+BAT] (cienkie przewody) - zasilanie na potrzeby alarmu lub wskaźnika napięcia na akumulatorze
Biały, Biały - Tryb samo nauki sterownika. Patrz opis poniżej.
Pomarańczowy, Czarny [BIAŁA WTYCZKA] - Tempomat, chwilowe zwarcie aktywuje tempomat. Manetka wyłącza tempomat.
Brązowy, Czarny [BIAŁA WTYCZKA] - zwarcie zmienia kierunek jazdy.
Pomarańczowy - czarny - Niebieski - przełączanie 3 speed. Połączenie [Pomarańczowy - czarny]=Prędkość3 - najszybsza, [Przewody rozwarte]=Prędkość2 - średnia, [Czarny-Niebieski]=Prędkość1 - najwolniejsza.
Żółto-zielony - sygnał prostokątny 5V na potrzeby prędkościomierza (zwyczajowo podłączany do watomierza czy innego komputerka lub do wyświetlaczy uniwersalnych
Procedura samo-nauki:
1. Połącz kolorami przewody silnika - sterownik (3 fazy i 5 od czujnikó halla), następnie połącz 2 białe kabelki samo-nauki
2. Włącz stacyjkę i irichom zestaw. Sterownik sam zacznie kręcić kołem ustawiając kolejność faz i halli.
3. Jeśli koło kręci się w złą stronę wyłącz i włącz stacyjkę lub użyj manetki - sterownik zmieni kierunek kręcenia kołem
4. Jeśli koło kręci się w prawidłową stronę - poczekaj 20sek i rozłącz białe kabelki, a następnie wyłącz stacyjkę
5. Gotowe
Jeśli zamierzasz użytkować go przy mocach wyższych niż nominalne - zapewnij mu chłodzenie, czyli np. nie zamykaj go w miejscach bez przewiewu powietrza.
Uwagi:
Podczas budowy swojej konstrukcji NIE STOSUJ ŻADNYCH ZŁĄCZ. Obetnij końcówki sterownika, silnika, manetek, przycisków i innych elementów i zlutuj je na stałe zabezpieczając miejsca łączeń koszulką termokurczliwą. Prawidłowo zbudowana instalacja nie jest oparta o złącza. Kupowane u nas elementy "fabrycznie" nie pasują do siebie i jest to zabieg celowy. Złącza w konstrukcjach dużej mocy jednośladów są powodem wielu problemów oraz usterek i łączenie wszystkiego na stałe czyni instalację pewniejszą i mniej awaryjną.
Sklep gwarantuje naprawę lub wymianę sprzętu do 24 miesięcy dla konsumentów oraz 12 miesięcy dla firm od daty zakupu. Wypełnij formularz reklamacji który znajduje się na stronie sklepu.
Czego nie obejmuje gwarancja?
- Błędów w montażu lub konserwacji
- Uszkodzenia termicznego (przegrzanie)
- Modyfikacji/ingerencji w obudowę urządzenia
- Modyfikacji/zmian wewnątrz urządzenia
- Elementów eksploatacyjnych (zużywających się): Czujniki halla, przewód zasilający, oś, łożyska, moduł przekładni i sprzęgło.
- Uszkodzeń mechanicznych spowodowanych nieprawidłowym użytkowaniem produktu. Np. uszkodzenia od upadku, nadmiernych obciążeń mechanicznych
