Sterownik Bldc Gt1500, 36-72V, 45A

Sterownik (kontroler) GT1500W, 36-72V, 45A

Hamowanie regeneracyjne jest fabrycznie ustawione dla akumulatora 48V.

Opis przewodów:

Czarny, Czerwony - główne zasilanie sterownika

Żółty, Zielony, Niebieski - główne zasilanie silnika

Czerwony [+5V], Czarny [GND], Niebieski, Zielony, Żółty - manetka

Czerwony [+vBat], czarny [GND] - główne zasilanie sterownika

Fioletowo[stacyjka], czerwony[+BAT] - stacyjka - połączenie tych przewodów uruchamia sterownik

Czarny [GND], Różowy [Tempomat] - po połączeniu aktywuje tempomat w sterowniku

Pomarańczowy - czarny - Niebieski - przełączanie 3 speed. Połączenie [Pomarańczowy-czarny]=Prędkość3 - najwolniejsza, [Przewody rozwarte]=Prędkość2 - średnia, [Czarny-Niebieski]=Prędkość1 - najszybsza.

Zielony [impuls] - wyjście impulsów na licznik prędkości stosowany w skuterach elektrycznych

Pomarańczowy, pomarańczowy - połączenie aktywuje hamowanie regeneracyjne w chwili używania klamek hamulcowych

Żółty - przewód Brake-HI - ma takie same działanie jak Czarny + Biały klamek hamulcowych - służy do podłaczenia klamek hamulcowych

Czarny, Biały - przewody hamulcowe - połączenie powoduje odłączenie pracy silnika.

Brązowy, czarny - Wsteczny - połączenie zmienia kierunek obrotów silnika.

Biały + Biały - tryb samo nauki sterownika

Procedura samo-nauki:

1. Połącz 2 kabelki samonauki

2. Włącz stacyjkę. Sterownik sam zacznie kręcić kołem ustawiając kolejność faz i halli. 3. Jeśli koło kręci się w złą stronę wyłącz i włącz stacyjkę lub użyj manetki - sterownik zmieni kierunek

3. Jeśli koło kręci się w prawidłową stronę - poczekaj 5sek, rozłącz białe kabelki, a następnie wyłącz stacyjkę

4. Gotowe

Sterownik dużej mocy do bardziej zaawansowanych konstrukcji. Oferuje dużą prędkość maksymalną oraz znaczący moment obrotowy dzięki dużej wartości prądu. Z uwagi na to - z tym sterownikiem może współpracować wyłącznie silnik z dużym zapasem mocy, np modele Mxus 3K

Sterownik jest uniwersalny pod kątem napięcia i może być użytkowany w instalacjach rowerowych o napięciach znamionowych 48,60 czy 72V.

Pamiętaj, że ponad 3kw podawane na silnik to jest duża moc, zatem wskazane jest, aby silnik i sterownik posiadały jakieś monitorowanie temperatury lub/i wyłącznik termiczny (zabezpieczenie termiczne)

Jeśli zamierzasz użytkować go przy mocach wyższych niż nominalne - zapewnij mu chłodzenie, czyli np. nie zamykaj go w miejscach bez przewiewu powietrza.

Uwagi:

ZAWSZE sprawdzaj, czy przewody we wtyczce urządzenia oraz przewody złączki sterownika są zgodne. To, że sterownik i urządzenie mają takie same wtyczki pasujące do siebie NIC NIE ZNACZY ponieważ różni producenci posiadają swoje różne standardy produkcji. Zawsze należy dodatkowo sprawdzić czy przewody w tych złączkach są zgodne, tj po wpięciu ich ze sobą zasilanie, masa czy sygnały zostaną podłączone prawidłowo i zgodnie w obu złączkach. Jeśli zepniesz wtyczki ale nie sprawdzisz, czy przewody z nich wychodzące są zgodne kolejnością to ryzykujesz uszkodzenie sterownika lub dopinanego urządzenia. Wskazówka szczególnie dotyczy sytuacji, kiedy kupujesz w naszym sklepie 1 element i chcesz go podłączyć do posiadanego w domu drugiego urządzenia. Mocno zachęcamy nie korzystać ze złącz i lutować swoją instalację na stałe bezpośrednio do siebie przewodami. Zabezpiecza to przed nieprawidłowym spinaniem ze sobą niekompatybilnych złącz.