Silnik elektryczny do roweru MXUS XF19R tył wolnobieg zapleciony w obręcz
W zestawie
Silnik elektryczny do roweru MXUS XF19R tył wolnobieg 36/48V
MXUS XF19R 36/48V to wydajny bezszczotkowy silnik elektryczny do roweru, przeznaczony do montażu w tylnej piaście koła. Dzięki zastosowaniu przekładni planetarnej silnik zapewnia dobre przyspieszenie, wysoki moment obrotowy oraz płynną i cichą pracę podczas jazdy.
Silnik rowerowy MXUS XF19R jest przystosowany do współpracy z instalacjami elektrycznymi o napięciu 36V oraz 48V, co pozwala na wykorzystanie go w różnych konfiguracjach rowerów elektrycznych. Konstrukcja przeznaczona do montażu wolnobiegu nakręcanego umożliwia zastosowanie silnika w rowerach wyposażonych w kompatybilny układ napędowy.
OBRĘCZE
Do wyboru są dwa typy obręczy rowerowych – przystosowane do hamulców tarczowych oraz hamulców V-brake, dostępne w rozmiarach 24", 26", 27,5" i 28/29".
Wysokiej jakości wzmacniana, kapslowana, dwukomorowa obręcz aluminiowa w kolorze czarnym, przeznaczona do użytkowania w rowerach elektrycznych. Solidna konstrukcja zapewnia odpowiednią wytrzymałość i sztywność koła podczas codziennej eksploatacji.
Obręcze doskonale sprawdzają się zarówno w rowerach miejskich i trekkingowych, jak i podczas umiarkowanie wymagającej jazdy terenowej.
SZPRYCHY
Do zaplatania kół wykorzystujemy wzmacniane szprychy rowerowe o grubości 2,5 mm w kolorze czarnym, wyposażone w nyple w kolorze srebrnym.
Grubsze szprychy zapewniają wysoką wytrzymałość i stabilność konstrukcji koła, co jest szczególnie istotne w przypadku rowerów elektrycznych wyposażonych w silnik w piaście.
ZAPLATANIE I CENTROWANIE KOŁA
Po zakupie otrzymasz profesjonalnie zaplecione i wycentrowane koło rowerowe, gotowe do montażu w ramie lub widelcu roweru.
Usługa obejmuje odpowiedni dobór długości szprych, zaplatanie obręczy oraz dokładne centrowanie koła, zapewniające prawidłową pracę i stabilność podczas jazdy.
Wskazówka:
Pamiętaj, że nawet najlepiej zaplecione koło wymaga dociągnięcia szprych po przejechaniu pewnego dystansu. Zazwyczaj pierwsze dociągnięcie szprych przeprowadza się po pierwszych 50-200km w zależności od stylu jazdy. Jeśli szprychy zaczynają grzechotać - to oznaka, że ułożyły się na kole i należy je finalnie dociągać. Zajmuje się tym każdy serwis rowerowy.
Uwaga:
Silnik jest zaplatany na zamówienie po dokonaniu wyboru obręczy przez klienta. Ze względu na indywidualny charakter zamówienia, towar ten nie podlega zwrotowi.
Sklep gwarantuje naprawę lub wymianę sprzętu do 24 miesięcy dla konsumenta oraz do 12 miesięcy dla firm od daty zakupu. Wypełnij formularz reklamacji który znajduje się na stronie sklepu.
Czego nie obejmuje gwarancja?
- Błędów w montażu lub konserwacji
- Uszkodzenia termicznego (przegrzanie)
- Modyfikacji/ingerencji w obudowę urządzenia
- Modyfikacji/zmian wewnątrz urządzenia
- Elementów eksploatacyjnych (zużywających się): Czujniki halla, przewód zasilający, oś, łożyska, moduł przekładni i sprzęgło.
- Uszkodzeń mechanicznych spowodowanych nieprawidłowym użytkowaniem produktu. Np. uszkodzenia od upadku, nadmiernych obciążeń mechanicznych