TSDZ2-C 250W to wydajny silnik MID Drive do rowerów elektrycznych, oferujący centralne umiejscowienie napędu. Dzięki zaawansowanemu czujnikowi nacisku, jazda jest płynna i dostosowana do siły pedałowania. Idealny zestaw do konwersji roweru na elektryczny, doskonały do miejskich tras. Wybierając TSDZ2-C, zyskujesz niezawodne wsparcie podczas jazdy i wygodę użytkowania.
Model TSDZ2-C jest najnowszą wersją popularnych silników TSDZ2 i TSDZ2-B. Główną różnicą jest ulepszony system odprowadzania ciepła, który poprawia chłodzenie jednostki napędowej. Dzięki skuteczniejszemu odprowadzaniu ciepła silnik może pracować stabilniej podczas długotrwałego obciążenia, co przekłada się na większą trwałość i lepszą wydajność.
Rower z napędem elektrycznym to najtańsza forma transportu. Ile będzie Cię kosztować przejechanie 100 kilometrów na rowerze elektrycznym? Biorąc pod uwagę średnie zużycie elementów, wytrzymałość baterii i ceny prądu, to stawka za taki dystans wyniesie Cię… około złotówki.
Zaawansowany system czujników: Silnik TSDZ2-C jest wyposażony w czujniki momentu obrotowego oraz prędkości, które analizują siłę, jaką rowerzysta wkłada w pedałowanie. W wyniku tego wspomaganie silnika dostosowuje się do potrzeb użytkownika, co sprawia, że jazda staje się bardziej naturalna i intuicyjna.
Cicha praca: Dzięki zastosowaniu technologii bezszczotkowej, silnik TSDZ8 pracuje wyjątkowo cicho. Ta cecha jest istotna nie tylko dla komfortu jazdy, ale również dla użytkowników poruszających się po obszarach miejskich, gdzie hałas może być uciążliwy.
Wysoka sprawność energetyczna: Silnik charakteryzuje się wysoką sprawnością (>85%), co przekłada się na dłuższy zasięg i mniejsze zużycie energii podczas jazdy. Dzięki temu rowerzyści mogą cieszyć się dłuższymi trasami bez obaw o szybkie rozładowanie akumulatora.
Wszechstronność: TSDZ2-C jest kompatybilny z różnymi typami rowerów, w tym górskimi, trekkingowymi i miejskimi. Dzięki swojej elastyczności, użytkownicy mogą dostosować napęd do swoich indywidualnych potrzeb oraz preferencji dotyczących stylu jazdy.
Z uwagi na charakter silników przekładniowych zestaw napędowy TSDZ2-C nie jest przeznaczony do jazdy zawodowej np. dla kurierów. Do tego celu wskazane będzie użycie silnika bezprzekładniowego.
W ofercie sklepu dostępne są również części zamienne, takie jak: stojan i rotor silnika, czujnik nacisku, korby oraz sterownik. Dzięki temu możliwa jest łatwa konserwacja i wydłużenie żywotności zestawu.
Harmonogram serwisowy roweru elektrycznego | Akademia E-bike
Tryb legalny można uruchomić z poziomu wyświetlacza.
48V - do 750W
36V - do 600W
Sklep gwarantuje naprawę lub wymianę sprzętu do 24 miesięcy dla konsumenta oraz do 12 miesięcy dla firm od daty zakupu. Wypełnij formularz reklamacji który znajduje się na stronie sklepu.
Czego nie obejmuje gwarancja?
- Błędów w montażu lub nieprawidłowej konserwacji mechanicznej
- Uszkodzenia termicznego (przegrzanie silnika, sterownika, złącz fazowych)
- Samodzielnej modyfikacji lub napraw elementów zestawu
- Elementów eksploatacyjnych (zużywających się): Czujniki halla, przewód zasilający, oś, łożyska, moduł przekładni i sprzęgło.
- Uszkodzeń mechanicznych spowodowanych nieprawidłowym użytkowaniem produktu. Np. uszkodzenia od upadku, nadmiernych obciążeń mechanicznych
Każda bateria w sklepie internetowym nexun.pl objęta jest 24 miesięczna gwarancją.
Gwarancja obejmuje:
- Uszkodzenie ogniwa
- Uszkodzenie BMSa
- Spadek pojemności (powyżej 15% rocznie)
Gwarancja nie obejmuje:
- Błędów w montażu niezgodnego z instrukcją lub sztuką
- Nieprawidłowej konserwacji
- Uszkodzeń mechanicznych (pęknięta/połamana obudowa, wytopione terminale przyłączeniowe itp.)
- Zmiany charakterystyki pracy produktu w zależności od warunków atmosferycznych (temperatura)
- Uszkodzenia od wody
Aby maksymalnie przedłużyć żywotność akumulatora skorzystaj z poniższych zaleceń:
1. Doładowuj akumulator do pełna po każdej jeździe
2. Doładowuj akumulator do pełna co 3-4 tygodnie w okresie gdy go nie użytkujesz np. przerwa zimowa.
3. W okresie jesienno-zimowym (temp. poniżej +12*C) akumulatory litowo-jonowe mają niższą pojemność( o max. 30%) niż w lecie, co skutkuje mniejszym zasięgiem. Jest to zjawisko normalne. W tym okresie nie korzystaj z pełnej mocy zestawu przez pierwsze 10-15min jazdy.
4. Nie ładuj akumulatora prądem wyższym niż 3A.
Szukasz idealnego silnika do roweru elektrycznego? Zestawiliśmy dwa popularne modele – TSDZ2-B i TSDZ8. Zobacz, jak różnią się pod względem mocy, momentu obrotowego i zastosowania. Wybierz świadomie!