Wyłącznik termiczny 140st NO (dla silnika)

Jest to wyłącznik NO, co oznacza, że nie przewodzi normalnie i zwiera po przekroczeniu 140st. Takich wyłączników używa się jeśli mamy do dyspozycji 1 przewód dodatkowy wychodzący z silnika. W przypadku NO używamy obwodu klamek hamulcowych. W silniku podłączamy wyłącznik termiczny pod GND halli i wyprowadzamy sygnał 1 przewodem na zewnątrz. Po przekroczeniu 140st wył term zewrze i przepuści GND na ten dodatkowy przewód. Ten podłączamy do sygnałowego przewodu w złączce od klamek hamulcowych w sterowniku. Dzięki temu po przekroczeniu niebezpiecznej temperatury wył. term. poda sygnał symulujący włączenie hamulców i sterownik odłączy napęd analogicznie tak, jak dzieje się to gdyby został odłączony od zasilania stacyjki wyłącznikiem NC (wyłączając sterownik, a nie podając sygnał z klamki)