Zapisz na liście zakupowej
Stwórz nową listę zakupową
Mxus 45H v3 3K-Turbo 3000W 4T (16x4) Tył HUB Motor
Mxus 45H v3 3K-Turbo 3000W 4T (16x4) Tył HUB Motor
Mxus 45H v3 3K-Turbo 3000W 4T (16x4) Tył HUB Motor
Mxus 45H v3 3K-Turbo 3000W 4T (16x4) Tył HUB Motor
Mxus 45H v3 3K-Turbo 3000W 4T (16x4) Tył HUB Motor
Mxus 45H v3 3K-Turbo 3000W 4T (16x4) Tył HUB Motor
Mxus 45H v3 3K-Turbo 3000W 4T (16x4) Tył HUB Motor
Mxus 45H v3 3K-Turbo 3000W 4T (16x4) Tył HUB Motor

Mxus 45H v3 3K-Turbo 3000W 4T (16x4) Tył HUB Motor

  • Moc nominalna: 3000W przy 60V  Napięcie zasilania: 24-120V Maksymalny prąd ciągły: 50A
Nawój silnika
1 350,00 zł
/ szt. brutto
Produkt dostępny w bardzo dużej ilości
Produkt dostępny w bardzo dużej ilości
14 dni na łatwy zwrot
Sprawdź, w którym sklepie obejrzysz i kupisz od ręki
Mxus 45H v3 3K-Turbo 3000W 4T (16x4) Tył HUB Motor
Mxus 45H v3 3K-Turbo 3000W 4T (16x4) Tył HUB Motor
Nawój silnika:16x4
Bezpieczne zakupy
Darmowa dostawa do paczkomatuWięcej informacji
Smile - dostawy ze sklepów internetowych przy zamówieniu od 40,00 zł są za darmo.

Kupujesz i dostawę masz gratis!

dostawy ze sklepów internetowych przy zamówieniu za 40,00 zł są za darmo.
Darmowa dostawa obejmuje dostarczenie przesyłki do paczkomatu

Oszczędź kupując więcej

Zestaw MTB 3000W MXUS 3K TURBO 48V

Zestaw MTB 3000W MXUS 3K TURBO 48V

2 299,00 zł1 920,00 zł brutto
Taniej w zestawie o 16%
Zobacz zestaw
Zestaw MTB 3000W MXUS 3K TURBO 60V

Zestaw MTB 3000W MXUS 3K TURBO 60V

2 319,00 zł1 920,00 zł brutto
Taniej w zestawie o 17%
Zobacz zestaw

Silnik Elektryczny Mxus 45H v3 3K-Turbo 3000W (16x4) Tył

Tylko u nas kupisz oryginalny Silnik Mxus 45H 3K Turbo.
Nasz sklep jest oficjalnym dystrybutorem modelu 3K Turbo na terenie Polski.

Oryginalny silnik 3K Turbo posiada logo producenta MXUS oraz nazwę modelu 3K Turbo


Co powinieneś wiedzieć przed zakupem silnika elektrycznego Mxus v3 3K-Turbo 3000W 45H (16x4)

  • Optymalny dobór silnika Mxus 3K w zależności od wielkości obręczy wygląda następująco:
    do 24" = szybszy nawój 21x3 (3T)
    26" = uniwersalny nawój 16x4 (4T)
    27.5/28/29" = wolnobieżny nawój 12x5 (5T)
  • Silnik rekomendowany jest do wszystkich rowerów, które budowane są z myślą o sportowych wrażeniach z jazdy.
  • Ma najlepszy stosunek cena - możliwości i daje największe szanse rozbudowy napędu w przyszłości
  • Optymalny sterownik powinien mieć 45A przy napięciu 48 lub 60V (Bardzo polecamy sterowniki SINUS) dzięki czemu silnik będzie się grzał najmniej przy najwyższej mocy
  • Wersja silnika 16x4 to najbardziej uniwersalny nawój łączący dużą prędkość maksymalną oraz wysoki moment obrotowy. Rekomendujemy taki nawój podczas przeróbki klasycznego roweru na jego sportową elektryczną wersję.
  • Silnik posiada dwa zamienne komplety czujników Halla! Na co dzień jeździmy z podłączonym jednym kompletem. W razie awarii czujników Halla możemy podłączyć drugi zestaw.

Wysokiej jakości silnik firmy Mxus. Jest to silnik w najnowszej wersji, tzw "v3-Turbo"

 

Zmiany w porównaniu do wersji V2:

  • Zakrzywione, grubsze magnesy
  • Grubsze przewody zasilające
  • Grubsza oś
  • 2 zestawy czujników halla, czujnik temperatury KTY83 (dla sterownika Sabvoton) oraz NTC10k (dla sterowników sinus KT)

Dane techniczne:

  • Nawój: 16x4=4T
  • Moment obrotowy na Amper: 4T = 1.07Nm/A
  • RPM na Volt (Kt): 4T = 8.9 Kv
  • Typ silnika: 16x4, pod 36 szprych
  • Moc nominalna: 3000W przy 60V 
  • Napięcie zasilania: 24-120V
  • Maksymalny prąd ciągły: 50A
  • Maksymalna moc ciągła: do 5000W (~50-65A)
  • Maksymalna moc chwilowa: do 7000W (80-90A)
  • Prędkość dla koła 26": około 1km/h na każdy 1V zasilania
  • Moment obrotowy: 125Nm
  • Masa: 9.4kg
  • Rozstaw widełek (dropout): 145mm (pasuje do klasycznych rowerów)
  • Czujnikowy: tak
  • Montaż wolnobiegu: nakręcany klasyczny, 1-5s
  • Ilość magnesów: 46 (23 pary)

Aby sprawdzić osiągane prędkości dla różnych silników

przy różnych wymiarach obręczy: Kliknij tutaj


Aby otrzymać gotowe koło dodaj do koszyka silnik, obręcz, szprychy oraz usługę zaplatania.


Pamiętaj, że zaplatanie powierzamy profesjonalnemu serwisowi rowerowemu - dlatego realizacja takiego zamówienia może potrwać dodatkowe 1-5 dni roboczych.

Silniki zaplata się na 1 krzyż z przeplotem (o ile to możliwe)

Wskazówka:

Pamiętaj, że nawet najlepiej zaplecione koło wymaga dociągnięcia szprych po przejechaniu pewnego dystansu. Zazwyczaj pierwsze dociągnięcie szprych przeprowadza się po pierwszych 50-200km w zależności od stylu jazdy. Jeśli szprychy zaczynają grzechotać - to oznaka, że ułożyły się na kole i należy je finalnie dociągać. Zajmuje się tym każdy serwis rowerowy.


Ważne wskazówki dla silnika elektrycznego Mxus 3K Turbo

  • Silnik posiada 2 RÓŻNE czujniki temperatury. Pierwszy komplet halli posiada czujnik KTY-83 dla sterowników Sabvoton, drugi komplet czujników halla posiada przewód od czujnika NTC10k dla sterowników sinus model KT. Dzięki temu silnik może być użytkowany w pełni z oboma typami sterowników. Aby rozróżnić który z białych przewodów czujnika temperatury idzie do której jego wersji dokonaj pomiaru rezystancji między tym białym przewodem a czarnym GND czujników halla. Jesli pomiar wykaże rezystancje ~1kR = KTY83, jeśli ~10kR to jest to NTC10k. Białe przewody czujników temperatury nie są przypisane do konkretnych zestawów czujników halla, można używać jednego zestawu halli oraz czujnika z drugiego zestawu.
  • Pamiętaj jest to potężny i dużo mogący silnik. Tak samo jak inne - jeśli będzie wykorzystywany na skraju swoich możliwości (55A lub więcej)- powinieneś go zabezpieczyć termicznie. 
  • W przypadku wersji v3 nie ma potrzeby podwajać przewodów fazowych, są już fabrycznie wystarczająco grube nawet na maksymalne moce. Montaż wyłącznika termicznego także jest ułatwiony, ponieważ można wykorzystać 2 białe przewody od czujnika temperatury, którego zazwyczaj się nie wykorzystuje (silnik ma 2 różne czukniki, na raz jest używany tylko jeden  nich). Odłączamy w silniku od czujnika przewód i podłączamy do bezpiecznika termicznego 140 NO.

Najczęściej pojawiające się pytania

Czego nie obejmuje gwarancja?

Nie obejmuje w przypadku:
- Błędów w montażu lub konserwacji
- Uszkodzenia termicznego (przegrzanie)
- Modyfikacji/ingerencji w obudowę urządzenia
- Modyfikacji/zmian wewnątrz urządzenia

Gdzie znajdę wskazówki dotyczące montażu E-Bike'a?

Wszystkie niezbędne wskazówki znajdują się na Blogu

Co oznajczają parametry 16x4 w opisie silnika?

Każdy silnik można określić 2 parametrami. Prędkość oraz moment obrotowy. Oba te parametry mają swoje odzwierciedlenie w owych tajemniczych 2 cyfrach. Oznaczają one opis wewnętrznej budowy silnika. Pierwsza cyfra to średnica drutu nawojowego. Ma ona bezpośredni wpływ na prędkość obrotową, czyli do ilu obrotów na minutę rozpędzi się silnik na każdy 1V zasilania. Druga liczba to ilość nawojów, ona mówi o tym, jakim momentem obrotowym dysponuje silnik, czyli jaką moc podczas rozpędzania czy podjazdu pod górki posiada.

Do jakiej ramy rowerowej można zamontować Mxusa 3K Turbo?

Pamiętaj, że silnik jest duży, ma dropout 145mm, ma oś M14 i jest przeznaczony do montażu w rowerach o charakterze sportowym. Da się go zamontować w praktycznie każdym rowerze z klasyczną aluminiową i stalową ramą po rozsunięciu widełek o około 15mm oraz osią 9mm. Jest to normalna czynność montażowa. Pamiętaj, że silnik jest na tyle szeroki, że do normalnego roweru zmieści się tylko wraz z wolnobiegiem max 5, może 7 przełożeń. Po odpowiednim ustawieniu można użytkować manetki 7-11s z wolnobiegiem 5/7s (ograniczasz skok wózka przerzutki poprzez śruby regulujące). W rowerach typu 'custom' dzięki temu, że widełki mają nawet 170mm - można stosować ten silnik nawet z wolnobiegiem 9r (choć polecane jest max 7).

 

Nawój silnika
16x4
Napisz swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:
Zaufane Opinie IdoSell
4.98 / 5.00 40 opinii
Zaufane Opinie IdoSell
2022-01-10
Wszystko przebiegło bardzo dobrze wielki pozytyw.
2022-01-10
Jak zawsze bezproblemowo ;)

Dbamy o Twoją prywatność

Sklep korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.

Zamknij
pixel