Jak podłączyć w e-bike'u przycisk ON/OFF do blokady 25 km/h i mocy w sterowniku KT?

Wielu użytkowników rowerów elektrycznych ze sterownikami KT (Kunteng) zastanawia się, jak w prosty sposób aktywować lub dezaktywować blokadę prędkości do 25 km/h. Dobrym rozwiązaniem jest zastosowanie przycisku ON/OFF, który umożliwi ręczne włączenie i wyłączenie tej funkcji bez konieczności zmian w oprogramowaniu czy w kablach z wyświetlacza.

Jeśli nie wiesz, jak podłączyć przycisk ON/OFF do sterownika KT, ale nie masz ochoty przeszukiwać setek filmów instruktażowych – jesteś we właściwym miejscu. W poniższym poradniku znajdziesz konkretne wskazówki, praktyczne przykłady zastosowania i prosty schemat działania. Dzięki przemyślanemu podłączeniu takiego przycisku do sterownika KT można cieszyć się elastycznością, która znacząco wpływa na komfort codziennej eksploatacji roweru elektrycznego. Poznaj praktyczne aspekty montażu tego przydatnego elementu!

Spis treści:

• Czym jest blokada 25 km/h i ograniczenie mocy w sterowniku KT?
• Jakie są zalety montażu przycisku ON/OFF do blokady w sterowniku KT?
• Jak podłączyć przycisk ON/OFF krok po kroku? Przewody, kolory, oznaczenia
  • Krok 1: Lokalizacja przewodów
  • Krok 2: Podłączenie przewodów z przycisku
  • Krok 3: Izolacja i montaż
• Jak działa przełącznik blokady – co się dzieje po włączeniu i wyłączeniu?
• Jak świadomie korzystać z blokady mocy i prędkości w e-bike'ach?

Czym jest blokada 25 km/h i ograniczenie mocy w sterowniku KT?

W wielu krajach prawo dopuszcza używanie e-rowerów jedynie do prędkości 25 km/h. Sterownik do roweru elektrycznego KT, często montowany w e-bike’ach, umożliwia aktywację tej funkcji, ograniczając zarówno prędkość maksymalną, jak i maksymalną moc silnika. Dzięki temu użytkownik zyskuje zgodność z przepisami drogowymi – szczególnie ważną podczas poruszania się po ścieżkach rowerowych lub drogach w mieście.

Aktywna blokada prędkości w rowerze elektrycznym domyślnie pozwala zachować status legalnego pojazdu. Po jej dezaktywacji rower elektryczny może rozwinąć wyższą prędkość i lepiej radzić sobie w terenie, jednak korzystanie z takich ustawień powinno odbywać się wyłącznie poza drogami publicznymi.

Jakie są zalety montażu przycisku ON/OFF do blokady w sterowniku KT?

Zainstalowanie zewnętrznego przełącznika oferuje wygodę i bezpieczeństwo – bez potrzeby każdorazowego podłączania programatora czy wchodzenia w ustawienia sterownika. Tego typu akcesoria do roweru elektrycznego znacząco podnoszą komfort jazdy, zwłaszcza gdy liczy się szybki dostęp do funkcji zmiany trybu jazdy.

Zyskujesz:

• natychmiastowy dostęp do legalnych parametrów jazdy – wystarczy jedno kliknięcie;
• możliwość odblokowania wyższej mocy w trudnym terenie lub podczas jazdy z ładunkiem;
• większą kontrolę nad zużyciem baterii, bo ograniczenie mocy może oznaczać mniejsze pobory prądu.

Jak podłączyć przycisk ON/OFF krok po kroku? Przewody, kolory, oznaczenia

Montaż takiego rozwiązania nie wymaga specjalistycznej wiedzy, ale warto zachować ostrożność i precyzję. Najważniejsze to właściwie zidentyfikować przewody.

Co będzie potrzebne? Checklista na start:

• włącznik ON/OFF do roweru elektrycznego (np. klasyczny: stabilny 2-pinowy);
• lutownica i cyna;
• izolacja termokurczliwa lub taśma izolacyjna;
• sterownik KT (Kunteng).

Krok 1: Lokalizacja przewodów

W sterowniku KT znajdują się dwa cienkie przewody tego samego koloru (często szary-szary lub niebieski-niebieski), które wychodzą z jednej z wtyczek. Właśnie te przewody odpowiadają za aktywację blokady prędkości/mocy. 

Zazwyczaj zakończone są małą wtyczką 2-pinową (strzałka czerwona).

Krok 2: Podłączenie przewodów z przycisku

Na zdjęciu poniżej widoczne są dwa przewody z przycisku (oznaczone czerwonym i czarnym kolorem). Nie ma znaczenia, który przewód z przycisku połączymy z przewodem ze sterownika – ważne jest jedynie, aby utworzyć prosty obwód zamykający.

Lutujemy jeden przewód z przycisku (np. czerwony) do jednego z przewodów z wtyczki, a drugi (czarny) – do drugiego.

Krok 3: Izolacja i montaż

Po przylutowaniu zabezpiecz połączenia koszulkami termokurczliwymi lub taśmą izolacyjną. Przyciski ON/OFF montuje się zazwyczaj na kierownicy (są dostępne również mniejsze przyciski ON/OFF, które można ukryć).

Jak działa przełącznik blokady – co się dzieje po włączeniu i wyłączeniu?

Po aktywacji przycisku sygnał zostaje połączony z masą, co dla sterownika oznacza, że należy uruchomić ograniczenia prędkości i/lub mocy. Rower zaczyna działać w trybie zgodnym z przepisami – moc zostaje zredukowana, a wspomaganie odcina się po osiągnięciu 25 km/h. Po ponownym naciśnięciu przycisku sygnał zostaje przerwany – sterownik przechodzi w tryb pełnej mocy.

Dzięki tej funkcji odblokowanie roweru elektrycznego staje się banalnie proste i – co ważniejsze – odwracalne. Jeśli zastanawiasz się, jak zdjąć blokadę szybkości z roweru elektrycznego, ale boisz się trwałych zmian – przycisk ON/OFF to najlepsze rozwiązanie.

W skrócie:

• Gdy przycisk jest w pozycji włączonej (zwarcie przewodów) – blokada jest aktywna, a sterownik ogranicza prędkość do 25 km/h i zmniejsza maksymalną moc.
• Gdy przycisk jest wyłączony (obwód otwarty) – sterownik działa w trybie pełnej mocy i prędkości (zależnie od ustawień PAS i manetki).

Jak świadomie korzystać z blokady mocy i prędkości w e-bike'ach?

Choć odblokowanie prędkości roweru daje większą przyjemność z jazdy, wiąże się również z odpowiedzialnością. Korzystanie z pełnej mocy poza kontrolą może skrócić żywotność podzespołów i zwiększyć ryzyko uszkodzeń. Dlatego ważne jest, by użytkownik wiedział, jak odblokować rower elektryczny, ale też kiedy warto przywrócić ustawienia fabryczne.

Zdarzają się sytuacje, gdy ograniczenie prędkości roweru elektrycznego i legalny tryb jazdy są niezbędne:

• codzienna droga do pracy, prowadząca przez strefy miejskie;
• rodzinne wycieczki po szlakach rowerowych;
• obecność patroli lub konieczność przejazdu przez kontrolę.

A jak zdjąć ogranicznik prędkości w rowerze elektrycznym na trasie terenowej lub na prywatnym obszarze? Wystarczy jedno kliknięcie – przycisk działa natychmiast. Wyobraź sobie, że podjeżdżasz pod strome wzniesienie i nagle potrzebujesz więcej mocy – jedno przełączenie i jedziesz dalej.

Podłączenie przełącznika do KT to najprostszy sposób na „legalną” aktywację trybu ograniczonego w e-bike'u (np. na drodze publicznej) i równie szybkie jego wyłączenie poza nią. Dzięki przyciskowi ON/OFF masz pełną kontrolę nad limitem prędkości bez potrzeby programowania sterownika czy używania dodatkowych wyświetlaczy. Wiedza o tym, jak podłączyć przycisk ON/OFF do sterownika KT, otwiera przed Tobą nowe możliwości zarządzania mocą i prędkością roweru w zależności od sytuacji na trasie. Warto wykorzystać tę funkcjonalność, by jeździć świadomie, komfortowo i zgodnie z obowiązującymi przepisami.