Zestaw MTB o mocy 3000W idealnie nadaje się na górskie wyprawy.
Rower z napędem elektrycznym to najtańsza forma transportu. Ile będzie Cię kosztować przejechanie 100 kilometrów na rowerze elektrycznym? Biorąc pod uwagę średnie zużycie elementów, wytrzymałość baterii i ceny prądu, to stawka za taki dystans wyniesie Cię… około złotówki.
Tylko u nas kupisz oryginalny zestaw do konwersji z silnikiem elektrycznym Mxus 45H 3K Turbo.
Nasz sklep jest oficjalnym dystrybutorem napędu elektrycznego Mxus 3K Turbo na terenie Polski.
Oryginalny silnik elektryczny Mxus 3K Turbo posiada logo producenta MXUS oraz nazwę modelu 3K Turbo
Wszystko zaczęło się od Nexuna. Mamy kilkadziesiąt tysięcy klientów, użytkowników naszych zestawów. Zaopatrujemy setki warsztatów i montowni rowerów elektrycznych w kraju i za granicą. Sprzedajemy produkty, którym zaufały całe rzesze użytkowników. Wszędzie gdzie tylko nie spotkasz o nas wzmianki - są to pozytywne opinie.
10 lat doświadczenia w branży czyni nas ekspertami biegłymi w wiedzy z zakresu napędów. Udzielimy fachowej porady przed zakupem, doradzimy czy też rozwiejemy wątpliwości techniczne. Pomożemy z każdym problemem i nie zostawimy nikogo w potrzebie.
Wiemy, że bezawaryjność jest kluczowa, dlatego naszych zestawów nie kompletujemy w oparciu o małe, przeciążone komponenty. Nie podnosimy sztucznie mocy silników, wykręcając ich parametry do granic wytrzymałosci. Nie mamimy Cię liczbami, watami i innymi cudami,przez co nie oferujemy małych gabarytowo podkręconych sterowników jak to w zwyczaju można znaleźć w innych zestawach "na internecie". Zawsze dobieramy elementy zestawu tak, aby dysponowały one odpowiednim zapasem. Pakiety i baterie projektujemy i budujemy zawsze w oparciu o wiedzę i doświadczenie. Nie przeciążamy zasilania- nasze akumulatory są budowane z myślą o wieloletniej eksploatacji.
Nasze zestawy są najtańsze oraz najbogatsze w ważne i istotne części. Nie dodajemy do naszych kompletów rzeczy niepotrzebnych, nie zawyżamy ceny i nie sprzedajemy na siłę niepotrzebnych elementów. Nie mamy ukrytych kosztów.
Sprawdź naszą ofertę. Jako jedyni zapewniamy tak szeroki asortyment części zapasowych do naszych produktów. Z nami Twój zestaw popracuje znacznie dłużej, ponieważ masz stały dostęp do części zamiennych oraz doradztwo i pomoc w naprawach. Prowadzimy szeroko pojęte nauczanie poprzez kanały na YT, Blog. Możesz znaleźć nas również na FB oraz forach z pojazdami elektrycznymi.
Silnik Mxus 3K o mocy 3000W
Wzmacniane obręcze
KT Sinus KT60V 45A
Optymalny dobór silnika Mxus 3K w zależności od wielkości obręczy wygląda następująco:
do 24" = szybszy nawój 21x3 (3T)
26" = uniwersalny nawój 16x4 (4T)
27.5/28/29" = wolnobieżny nawój 12x5 (5T)
Silnik rekomendowany jest do wszystkich rowerów, które budowane są z myślą o sportowych wrażeniach z jazdy.
Ma najlepszy stosunek cena - możliwości i daje największe szanse rozbudowy napędu w przyszłości.
Aby zasilić ten zestaw Twój akumulator musi posiadać odpowiednią wydajność prądową. Nie może to być żaden akumulator bidonowy z naszej oferty ani kupiony gdziekolwiek - tego typu akumulatory są za słabe (są przeznaczone dla zestawów o mocy ciągłej do 1500W) i ich użytkowanie grozi albo szybkim ich zużyciem (po kilku miesiącach zostanie uszkodzony) albo grozi to pożarem podczas użytkowania.
Z uwagi na powyższe zestawy o dużej mocy - taki jak ten z oferty - może być zasilany wyłącznie akumulatorem "pakietem" montowanym najczęściej w skrzynce w świetle ramy.
Prosimy o rozważne i uważne dobieranie akumulatorów pod kątem odpowiedniej wydajności prądu ciągłego. Dbaj o bezpieczeństwo. Nie kupuj najtańszego "badziewia" na portalach aukcyjnych. Jeśli masz jakieś pytania odnośnie zasilania - prosimy o kontakt z działem serwisowym. Pomożemy i doradzimy odpowiedni, bezpieczny i trwały akumulator "na lata", ocenimy, czy akumulator jaki znalazłeś nadaje się do zasilania Twojego pojazdu.
Wysokiej jakości silnik firmy Mxus. Jest to silnik w najnowszej wersji, tzw "v3-Turbo"
Dostępny nawoje: 10x6, 12x5, 16x4 i 21x3
Nie wiesz jaką osiągnie prędkość? Zachęcamy do zapoznania się z kalkulatorem prędkości
W zestawie do wyboru dwa typy obręczy. Pod hamulec tarczowy i V-brake w rozmiarach 24", 26", 27.5" i 28/29"
Wzmacniana, kapslowana, komorowa obręcz aluminiowa koloru czarnego.
Przeznaczona do użytkowania w rowerach elektrycznych. Dobrze sprawdza się w pojazdach miejskich jak i do średnio wymagającej jazdy terenowej.
Szprychy w kolorze czarnym o grubości 2,5mm z nyplami w kolorze srebrnym.
Po zakupie otrzymasz zaplecione i wycentrowane koło gotowe do montażu w ramie rowerowej.
Sterownik (kontroler) o przebiegu SINUS. W porównaniu do klasycznych sterowników blokowych pozwala na płynniejszą jazdę, zmniejsza zużycie energii oraz sprawia, że silnik pracuje ciszej.
Do sterownika dołączony jest rozdzielacz sygnałów (Podłączenie manetki, wyświetlacza, czujnika hamowania).
W zestawie wyświetlacz KT-LCD3 lub KT-LCD8s.
Wyświetlacz z panelem przycisków dla sterowników programowalnych sinus z serii KT.
Opis funkcji wyświetlaczy KT-LCD - Kliknij tutaj.
Uniwersalna (hall) manetka kciukowa pasująca do wszystkich sterowników z wtyczką hermetyczną HIGO
Zestaw elementów pozwalających zabezpieczyć oś silnika przez obróceniem w uchwycie. Przeznaczone do montażu z silnikami posiadającymi oś o rozmiarze M14.
Jest to przydatny element dodatkowy ułatwiający montaż silnika i chroniący przed ewentualną usterką.
Wyświetlacz KT-LCD8 oraz KT-LCD9 nie jest odporny na zanik obciążenia odbierającego energię z hamowania regeneracyjnego. Innymi słowy używanie hamowania regeneracyjnego w sytuacji, gdy akumulator jest prawie pełny - posiada 80% pojemności i więcej (np 13s ma około >49V, 16s ma około >64V) lub gdy istnieje prawdopodobieństwo, że BMS obecny w akumulatorze wyłączy go jeśli prąd ładowania regeneracyjnego spowoduje zbyt duży skok napięcia poszczególnych sekcji (sytuacja, gdy posiadasz zbyt mały akumulator jak na prąd zwrotny podczas ładowania) spowoduje uszkodzenie wyświetlacza. Winą za to jest obarczone nieprawidłowe i nie dostosowane do posiadanej konfiguracji użytkowanie hamowania regeneracyjnego.
Silnik posiada 2 RÓŻNE czujniki temperatury. Pierwszy komplet halli posiada czujnik KTY-83 dla sterowników Sabvoton, drugi komplet czujników halla posiada przewód od czujnika NTC10k dla sterowników sinus model KT. Dzięki temu silnik może być użytkowany w pełni z oboma typami sterowników. Aby rozróżnić który z białych przewodów czujnika temperatury idzie do której jego wersji dokonaj pomiaru rezystancji między tym białym przewodem a czarnym GND czujników halla. Jesli pomiar wykaże rezystancje ~1kR = KTY83, jeśli ~10kR to jest to NTC10k. Białe przewody czujników temperatury nie są przypisane do konkretnych zestawów czujników halla, można używać jednego zestawu halli oraz czujnika z drugiego zestawu.
Pamiętaj jest to potężny i dużo mogący silnik. Tak samo jak inne - jeśli będzie wykorzystywany na skraju swoich możliwości (55A lub więcej)- powinieneś go zabezpieczyć termicznie.
W przypadku wersji v3 nie ma potrzeby podwajać przewodów fazowych, są już fabrycznie wystarczająco grube nawet na maksymalne moce. Montaż wyłącznika termicznego także jest ułatwiony, ponieważ można wykorzystać 2 białe przewody od czujnika temperatury, którego zazwyczaj się nie wykorzystuje (silnik ma 2 różne czukniki, na raz jest używany tylko jeden nich). Odłączamy w silniku od czujnika przewód i podłączamy do bezpiecznika termicznego 140 NO.
Pamiętaj, że silnik jest duży, ma dropout 145mm, ma oś M14 i jest przeznaczony do montażu w rowerach o charakterze sportowym. Da się go zamontować w praktycznie każdym rowerze z klasyczną aluminiową i stalową ramą po rozsunięciu widełek o około 15mm oraz osią 9mm. Jest to normalna czynność montażowa. Pamiętaj, że silnik jest na tyle szeroki, że do normalnego roweru zmieści się tylko wraz z wolnobiegiem max 5, może 7 przełożeń. Po odpowiednim ustawieniu można użytkować manetki 7-11s z wolnobiegiem 5/7s (ograniczasz skok wózka przerzutki poprzez śruby regulujące). W rowerach typu 'custom' dzięki temu, że widełki mają nawet 170mm - można stosować ten silnik nawet z wolnobiegiem 9r (choć polecane jest max 7).
Sklep gwarantuje naprawę lub wymianę sprzętu do 24 miesięcy od daty zakupu. Wypełnij formularz reklamacji który znajduje się na stronie sklepu.
Czego nie obejmuje gwarancja?
- Błędów w montażu lub konserwacji
- Uszkodzenia termicznego (przegrzanie)
- Modyfikacji/ingerencji w obudowę urządzenia
- Modyfikacji/zmian wewnątrz urządzenia
- Elementów eksploatacyjnych (zużywających się): Czujniki halla, przewód zasilający, oś i łożyska.
Rowery elektryczne to nie tylko ekologiczny środek transportu. Coraz częściej korzystają z nich fani kolarstwa, biorący udział w zawodach eMTB. Na czym polegają i gdzie się odbywają? Sprawdź!
Co przepisy Prawa o ruchu drogowym mówią o rowerach elektrycznych? Czy to rowery czy już nie? Jakie mandaty grożą za nieprawidłową jazdę tymi jednośladami? Podpowiadamy!
