Darmowa dostawa od 50,00 zł
Do zapłaty
Punkty odbioru
Dostępność
Wyniki:
Silnik elektryczny do roweru Mxus XF40 45H v3 3K-Turbo 3000W 6T (10x6) Tył
Silnik elektryczny do roweru Mxus XF40 45H v3 3K-Turbo 3000W 6T (10x6) Tył
Silnik elektryczny do roweru Mxus XF40 45H v3 3K-Turbo 3000W 6T (10x6) Tył
Silnik elektryczny do roweru Mxus XF40 45H v3 3K-Turbo 3000W 6T (10x6) Tył
Silnik elektryczny do roweru Mxus XF40 45H v3 3K-Turbo 3000W 6T (10x6) Tył
Silnik elektryczny do roweru Mxus XF40 45H v3 3K-Turbo 3000W 6T (10x6) Tył
Silnik elektryczny do roweru Mxus XF40 45H v3 3K-Turbo 3000W 6T (10x6) Tył
Silnik elektryczny do roweru Mxus XF40 45H v3 3K-Turbo 3000W 6T (10x6) Tył

Silnik elektryczny do roweru Mxus XF40 45H v3 3K-Turbo 3000W 6T (10x6) Tył

  • Silnik bezprzekładniowy
  • Moc nominalna: 3000W przy 60V 
  • Napięcie zasilania: 24-120V
  • Maksymalny prąd ciągły: 50A
Nawój silnika
1 475,00 zł
brutto / szt.
Cena regularna / szt.
z
Możesz kupić także poprzez:
Produkt dostępny w bardzo dużej ilości
Produkt dostępny w bardzo dużej ilości
14 dni na łatwy zwrot
Sprawdź, w którym sklepie obejrzysz i kupisz od ręki
Silnik elektryczny do roweru Mxus XF40 45H v3 3K-Turbo 3000W 6T (10x6) Tył
Silnik elektryczny do roweru Mxus XF40 45H v3 3K-Turbo 3000W 6T (10x6) Tył
Nawój silnika:10x6
Bezpieczne zakupy
Po zakupie otrzymasz 147.50 pkt.
Darmowa dostawa do paczkomatuWięcej informacji
Smile - dostawy ze sklepów internetowych przy zamówieniu od 50,00 zł są za darmo.
Kupujesz i dostawę masz gratis!
dostawy ze sklepów internetowych przy zamówieniu za 50,00 zł są za darmo.
Darmowa dostawa obejmuje dostarczenie przesyłki do paczkomatu
Produkt wyprzedany
Otrzymasz od nas powiadomienie e-mail o ponownej dostępności produktu.
Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Powyższe dane nie są używane do przesyłania newsletterów lub innych reklam. Włączając powiadomienie zgadzasz się jedynie na wysłanie jednorazowo informacji o ponownej dostępności tego produktu.

Silnik Elektryczny Mxus 45H v3 3K-Turbo 3000W (10x6) Tył

ORYGINALNY MXUS 3K TURBO

Silnik Mxus 3K o mocy 3000W
Moc nominalna: 3000W przy 60V
Prędkość
Aby sprawdzić osiągane prędkości dla różnych nawojów przy różnych wymiarach obręczy zobacz nasz kalklator

KT Sinus
Optymalny sterownik powinien mieć 45A przy napięciu 48 lub 60V (Bardzo polecamy sterowniki SINUS) dzięki czemu silnik będzie się grzał najmniej przy najwyższej mocy

Co powinieneś wiedzieć przed zakupem silnika elektrycznego Mxus v3 3K-Turbo 3000W 45H?

Optymalny dobór silnika Mxus 3K w zależności od wielkości obręczy wygląda następująco:
do 24" = szybszy nawój 21x3 (3T)
26" = uniwersalny nawój 16x4 (4T)
27.5/28/29" = wolnobieżny nawój 12x5 (5T)

Silnik rekomendowany jest do wszystkich rowerów, które budowane są z myślą o sportowych wrażeniach z jazdy.

Ma najlepszy stosunek cena - możliwości i daje największe szanse rozbudowy napędu w przyszłości

Optymalny sterownik powinien mieć 45A przy napięciu 48 lub 60V (Bardzo polecamy sterowniki SINUS) dzięki czemu silnik będzie się grzał najmniej przy najwyższej mocy.

Silnik posiada dwa zamienne komplety czujników Halla! Na co dzień jeździmy z podłączonym jednym kompletem. W razie awarii czujników Halla możemy podłączyć drugi zestaw.

Wysokiej jakości silnik firmy Mxus. Jest to silnik w najnowszej wersji, tzw "v3-Turbo".

Zmiany w porównaniu do wersji V2:

- Zakrzywione, grubsze magnesy
- Grubsze przewody zasilające
- Grubsza oś
- 2 zestawy czujników halla, czujnik temperatury KTY83 (dla sterownika Sabvoton) oraz NTC10k (dla sterowników sinus KT)

Ważne wskazówki dla silnika elektrycznego Mxus 3K Turbo

Silnik posiada 2 RÓŻNE czujniki temperatury. Pierwszy komplet halli posiada czujnik KTY-83 dla sterowników Sabvoton, drugi komplet czujników halla posiada przewód od czujnika NTC10k dla sterowników sinus model KT. Dzięki temu silnik może być użytkowany w pełni z oboma typami sterowników. Aby rozróżnić który z białych przewodów czujnika temperatury idzie do której jego wersji dokonaj pomiaru rezystancji między tym białym przewodem a czarnym GND czujników halla. Jesli pomiar wykaże rezystancje ~1kR = KTY83 jeśli ~10kR to jest to NTC10k. Białe przewody czujników temperatury nie są przypisane do konkretnych zestawów czujników halla, można używać jednego zestawu halli oraz czujnika z drugiego zestawu.

Pamiętaj jest to potężny i dużo mogący silnik. Tak samo jak inne - jeśli będzie wykorzystywany na skraju swoich możliwości (55A lub więcej)- powinieneś go zabezpieczyć termicznie.

W przypadku wersji v3 nie ma potrzeby podwajać przewodów fazowych, są już fabrycznie wystarczająco grube nawet na maksymalne moce. Montaż wyłącznika termicznego także jest ułatwiony, ponieważ można wykorzystać 2 białe przewody od czujnika temperatury, którego zazwyczaj się nie wykorzystuje (silnik ma 2 różne czukniki, na raz jest używany tylko jeden nich). Odłączamy w silniku od czujnika przewód i podłączamy do bezpiecznika termicznego 140 NO.

Do jakiej ramy rowerowej można zamontować Mxusa 3K Turbo?

Pamiętaj, że silnik jest duży, ma dropout 145mm, ma oś M14 i jest przeznaczony do montażu w rowerach o charakterze sportowym. Da się go zamontować w praktycznie każdym rowerze z klasyczną aluminiową i stalową ramą po rozsunięciu widełek o około 15mm oraz osią 9mm. Jest to normalna czynność montażowa. Pamiętaj, że silnik jest na tyle szeroki, że do normalnego roweru zmieści się tylko wraz z wolnobiegiem max 5, może 7 przełożeń. Po odpowiednim ustawieniu można użytkować manetki 7-11s z wolnobiegiem 5/7s (ograniczasz skok wózka przerzutki poprzez śruby regulujące). W rowerach typu 'custom' dzięki temu, że widełki mają nawet 170mm - można stosować ten silnik nawet z wolnobiegiem 9r (choć polecane jest max 7).

Co oznajczają parametry 10x6 w opisie silnika?

Każdy silnik można określić 2 parametrami. Prędkość oraz moment obrotowy. Oba te parametry mają swoje odzwierciedlenie w owych tajemniczych 2 cyfrach. Oznaczają one opis wewnętrznej budowy silnika. Pierwsza cyfra to średnica drutu nawojowego. Ma ona bezpośredni wpływ na prędkość obrotową, czyli do ilu obrotów na minutę rozpędzi się silnik na każdy 1V zasilania. Druga liczba to ilość nawojów, ona mówi o tym, jakim momentem obrotowym dysponuje silnik, czyli jaką moc podczas rozpędzania czy podjazdu pod górki posiada.

Marka
Czujnikowy
tak
Długość przewodu zasilającego
1m
Ilość magnesów
46
Maksymalna moc chwilowa
do 7000W (80-90A)
Maksymalna moc ciągła
do 5000W (~50-65A)
Maksymalny prąd ciągły
50A
Moc nominalna
3000W przy 60V
Moment obrotowy
1,6 Nm/A
Montaż wolnobiegu
nakręcany klasyczny, 1-5s
Napięcie zasilania
24-120V
Nawój silnika
10x6
Rozstaw widełek
145mm (pasuje do klasycznych rowerów)
RPM na Volt (Kt)
6T = 6 Kv
Typ silnika
bezprzekładniowy, pod 36 szprych
Waga
9.4kg
Model
XF40 45H 3K Turbo
24 miesiące dla konsumentów, 12 miesięcy dla firm

Sklep gwarantuje naprawę lub wymianę sprzętu do 24 miesięcy dla konsumenta oraz do 12 miesięcy dla firm od daty zakupu. Wypełnij formularz reklamacji który znajduje się na stronie sklepu. 

 

Czego nie obejmuje gwarancja?

- Błędów w montażu lub konserwacji
- Uszkodzenia termicznego (przegrzanie)
- Modyfikacji/ingerencji w obudowę urządzenia
- Modyfikacji/zmian wewnątrz urządzenia

- Elementów eksploatacyjnych (zużywających się): Czujniki halla, przewód zasilający, oś, łożyska, moduł przekładni i sprzęgło. 
- Uszkodzeń mechanicznych spowodowanych nieprawidłowym użytkowaniem produktu. Np. uszkodzenia od upadku, nadmiernych obciążeń mechanicznych

Opinie o Silnik elektryczny do roweru Mxus XF40 45H v3 3K-Turbo 3000W 6T (10x6) Tył

5.00
Liczba wystawionych opinii: 1
5
1
4
0
3
0
2
0
1
0
Kliknij ocenę aby filtrować opinie
5/5
Opinia potwierdzona zakupem
Jestem zadowolony z zakupionego silnika.
2022-03-08
Paweł, Lubiczów
Czy opinia była pomocna? Tak 4 Nie 2
Napisz swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:

Z naszego bloga

Zaufane Opinie IdoSell
4.92 / 5.00 2239 opinii
Zaufane Opinie IdoSell
2024-03-27
Wszystko w najlepszym porządku
2024-03-26
Wszystko super, bardzo cichy silnik
pixel