BMS 4-10s LiPo/LiIon - 20A (symetryczny)
- Przeznaczanie: Akumulator 4-10s, LiPo/LiIon 36V
BMS 4-10s LiPo/LiIon - 20A (symetryczny)
Battery management system (BMS) - jest to urządzenie automatyzujące cały proces użytkowania akumulatorów. Po podłączeniu do BMSa odpowiedniej ładowarki ten nadzoruje jego prawidłowe ładowanie i rozładowanie. Jest to integralna część prawidłowo zbudowanego roweru elektrycznego.
Baterie litowe (litowo jonowe, litowo polimerowe i inne) są obsługowe i wymagają troski oraz uwagi. Nie mogą być ładowane powyżej 4.2V na celę oraz rozładowywane poniżej 3V na celę. Aby je nadzorować w codziennym użytkowaniu wymyślono urządzenie zwane BMSem.
ZADANIA, KTÓRE WYKONUJE BMS:
Podczas ładowania balansuje i wyrównuje poszczególne sekcje, aby nie przekroczyły maksymalnego bezpiecznego napięcia 4.2V/celę. Automatycznie odcina ładowarkę, jeśli jakaś z cel będzie bliska przeładowania
Podczas rozładowania pilnuje, abyśmy zbyt głęboko nie rozładowali akumulatora. W przypadku, jeśli jakaś z cel będzie już rozładowana - BMS odetnie zasilanie w rowerze aby nie uszkodzić akumulatorów.
Stara się wyrównywać cele, aby zawsze miały takie same napięcia. Wydłuża to żywotność i bezawaryjność całego zasilania.
W komplecie z BMSem znajduje się okablowanie.
BMS jest SYMETRYCZNY - oznacza to, że pole ładowania i rozładowania jest wspólne i służy do przylutowania przewodu -C ładowarki oraz -P sterownika
BMS jest UNIWERSALNY - pracuje w instalacjach z zakresu 4-10 cel LiIon/LiPo. Jeśli posiadasz mniej niż 10 sekcji - końcowe przewody (od strony plusa we wtyczce balancera) pozostawiasz nie podłączone.
Opis podłączenia:
B- Do tego pola podłaczamy MINUS z akumulatora
C- Do tego pola podłączamy MINUS z ładowarki ORAZ MINUS od sterownika
Złącze balansujące:
B0 (od prawej) to pierwsza cela od MINUSA akumulatora - przewód czarny w wiązce balansującej
B1 (od prawej) to pierwszej celi PLUS a drugiej MINUS
...
B5 (od prawe) to piątej celi PLUS i szóstej MINUS
...
B10 (do plusa akumulatora) dziewiątej celi PLUS
Uwagi i wskazówki:
BMS do prawidłowej pracy wymaga odpowiedniej ładowarki zgodnej z napięcie pracy baterii.
Zalecamy montaż BMSa przez osoby obyte z tematyką elektroniki/zasilania. Sugerujemy 3x sprawdzać poprawność połączeń przed finalnym uruchomieniem.
W instalacji z BMSem nie stosuje się wyłączników nad prądowych, bezpieczników oraz softstartów. Nie odpina się BMSa od baterii, pozostaje on podłączony cały czas.
Najczęstsze problemy podczas podłączania BMSa to pomylone i nieprawidłowo polutowane złącza do cel: zawsze sprawdzaj połączenia 5x zanim podłączysz wszystko do BMSa. Rozrysuj sobie wszystko na kartce. Używaj miernika/multimetru. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym oraz przestudiuj schemat podłączenia i dostępne w sieci opisy.
Prawidłowa kolejność podłączania BMSa:
1. Podłącz przewód od akumulatorów (MINUS) do odpowiedniego pola w BMSie -B
2. Podłącz przewód od sterownika (MINUS) do odpowiedniego pola -C
3. Podłącz przewód od ładowarki (MINUS) do odpowiedniego pola -C
4. Połącz przewody PLUS sterownika, akumulatora i ładowarki (może delikatnie zaiskrzyć - to normalne)
5. Na końcu podłącz przewody balansujące do złącza balansera (upewnij się wcześniej, że są polutowane w prawidłowej kolejności)
6. Po zakończonym montażu podłącz na chwilę ładowarkę celem aktywowania i odblokowania BMSa przy jego pierwszym uruchomieniu.
Powinno unikać się montażu przewodów BMSa w innej kolejności, może to skończyć się ich uszkodzeniem.
Przykładowy schemat połączeń w zależności od posiadanych ilości sekcji:
Kliknij aby powiększyć zdjęcie.
Sklep gwarantuje naprawę lub wymianę sprzętu do 24 miesięcy od daty zakupu. Wypełnij formularz reklamacji który znajduje się na stronie sklepu.
Czego nie obejmuje gwarancja?
- Błędów w montażu lub konserwacji
- Uszkodzenia termicznego (przegrzanie)
- Modyfikacji/ingerencji w obudowę urządzenia
- Modyfikacji/zmian wewnątrz urządzenia
