Bateria do samodzielnego montażu - Frog 48V 10,2Ah 489Wh (vf3.ch) - 48 km
- Zestaw zawiera niezbędne elementy do zbudowania baterii rowerowej montowanej z tyłu siodełka.
W zestawie
Bateria rowerowa do samodzielnego montażu - Frog 48V 10,2Ah
Bateria 48V
Zasięg Eco
Zasięg Standard
Zalety montażu baterii samodzielnie:
Oszczędzasz nawet 400 zł
Zdobywasz unikalną wiedzę
Oszczędzasz w przyszłości
W skład zestawu wchodzi:
PAKIET 13S 4P
Pakiet litowo jonowy. Stanowi główny element do budowy akumulatora. Po dolutowaniu pasującego BMSa jest gotowy do pracy.
(Opcjonalnie za dopłatą)
ŁADOWARKA 13S 3A 54,6V DC 2.1/5.5
Szybka automatyczna ładowarka do akumulatorów LiIon oraz LiPoly (litowo jonowe oraz litowo polimerowe). Nie wymaga konfiguracji, działa od razu. Po naładowaniu baterii, ładowarka przełącza się w stan oczekiwania.
OBUDOWA
Obudowa jest przeznaczona do montażu pod siodełkiem.
Do zestawu dołączona jest przejściówka DC 2.1/5.5 - RCA/CINCH
BMS
Battery management system (BMS) - jest to urządzenie automatyzujące cały proces użytkowania akumulatorów. Po podłączeniu do BMSa odpowiedniej ładowarki ten nadzoruje jego prawidłowe ładowanie i rozładowanie. Jest to integralna część prawidłowo zbudowanego roweru elektrycznego.
Baterie litowe (litowo jonowe, litowo polimerowe i inne) są obsługowe i wymagają troski oraz uwagi. Nie mogą być ładowane powyżej 4.2V na celę oraz rozładowywane poniżej 3V na celę. Aby je nadzorować w codziennym użytkowaniu wymyślono urządzenie zwane BMSem.
AKCESORIA DO BUDOWY BATERII BIDON
- przewód czerwony 12 AWG - 1m
- przewód czarny 12 AWG - 1m
- przewód czerwony 16 AWG - 0,5m
- przewód czarny 16 AWG - 0.6m
- szkło epoksydowe, izolator, włókno szklane - 12,5mm x 12,5mm
- rurka termo gruba - 10,0mm 1 x 12cm
- rurka termo średnia - 6,4mm 1 x 12cm
- złącze xt60 komplet
- taśma klejąca dwustronna
- taśma kaptonowa
- spirala, osłona przewodów - 0,65 m
- nitonakrętki i śruby montażowe - 4 szt
Zestaw Miejski XP03
Zestaw Miejski Mxus XF15
Zobacz koniecznie - Akademia E-bike
Instrukcja budowy baterii Frog 13s4p | Akademia E-bike
Uwaga:
Nie podłączaj tego modelu baterii do zestawów Trekking XP04, Trekking Mxus XF15 FAT, Trekking Mxus 30H oraz MTB Mxus 3K Turbo 3000W.
Pamiętaj o prawidłowej kolejności podłączania ładowarki do akumulatorów. ZAWSZE najpierw podłącz ładowarkę do gniazdka 230V, a następnie do gniazda ładowania. NIE WOLNO podłączać odwrotnie. Może to spowodować szybkie uszkodzenie zarówno ładowarki jak i BMSa zamontowanego w Twoim akumulatorze. Odwrotne podłączenie wywołuje efekt nagłego naładowania kondensatorów wyjściowych ładowarki przez gniazdo BMSa. Towarzyszy temu przepływ ogromnego prądu mogącego uszkadzać wtyczkę, gniazdko, mosfety BMSa czy nawet tranzystory ładowarki.
Realna pojemność pakietu (pojemność do dyspozycji) jest zawsze mniejsza niż pojemność znamionowa pakietu (pojemność znamionowa wchodzących w jego skład ogniw). Przyjmuje się że gotowy akumulator w oparciu o pakiet będzie dysponował około 10% mniejszą pojemnością realną niż teoretyczna pojemność znamionowa. Spowodowane jest to wieloma czynnikami takimi jak, spadek pojemności ogniw pod obciążeniem, czy też pozostawianiu niewykorzystanej pojemności przez BMS'a (rozładowanie do minimalnego napięcia ogniw do około 2,7V) mającej na celu przedłużenie żywotności akumulatora.
Jeśli Twój BMS posiada obwód włączający (dwa białe przewody) i jest on rozłączony (przewody nie są zwarte) to należy go połączyć (zewrzeć przewody) aby włączyć BMSa.
Ogniwa użyte do budowy pochodzą z demontażu nie używanych pakietów ogniw. Posiadają taką samą pojemność i żywotność jak ogniwa nowe. Stanowią doskonałą alternatywę posiadania pojemniejszego akumulatora w niższej cenie.
Przed zgrzaniem ogniwa przechodzą testy na pojemność i rezystancje wewnętrzna.
Każda bateria w sklepie internetowym nexun.pl objęta jest 24 miesięczna gwarancją dla konsumentów oraz 12 miesięczna gwarancja dla firm.
Gwarancja obejmuje:
- Uszkodzenie ogniwa
- Uszkodzenie BMSa
- Spadek pojemności (powyżej 15% rocznie)
Gwarancja nie obejmuje:
- Błędów w montażu niezgodnego z instrukcją lub sztuką
- Nieprawidłowej konserwacji
- Uszkodzeń mechanicznych (pęknięta/połamana obudowa, wytopione terminale przyłączeniowe itp.)
- Zmiany charakterystyki pracy produktu w zależności od warunków atmosferycznych (temperatura)
- Uszkodzenia od wody
Aby maksymalnie przedłużyć żywotność akumulatora skorzystaj z poniższych zaleceń:
1. Doładowuj akumulator do pełna po każdej jeździe
2. Doładowuj akumulator do pełna co 3-4 tygodnie w okresie gdy go nie użytkujesz np. przerwa zimowa.
3. W okresie jesienno-zimowym (temp. poniżej +12*C) akumulatory litowo-jonowe mają niższą pojemność( o max. 30%) niż w lecie, co skutkuje mniejszym zasięgiem. Jest to zjawisko normalne. W tym okresie nie korzystaj z pełnej mocy zestawu przez pierwsze 10-15min jazdy.
4. Nie ładuj akumulatora prądem wyższym niż 3A.
