Mxus 30H 1500W (7x9) Tył KASETA, wolnobieżny

Silnik Elektryczny Mxus 30H 1500W (7x9) Tył KASETA, wolnobieżny

Mocna i sprawdzona konstrukcja firmy Mxus, model 30H. Stanowi odpowiedź firmy Mxus na kasetową wersję silnika RH280x firmy Nine continent. Taka sama moc znamionowa, prędkość, szerokość stojana.

W odróżnieniu od silników NC posiada zamontowany czujnik temperatury NTC10k i można go podłączyć do sterowników w wersji KT oraz posiada przewody fazowe o zwiększonej średnicy i nie jest wymagane ich podwajanie dla obciążenia 45A

Dane techniczne:

• Typ silnika: 7x9, na 36 szprych, oś M12
• Moc nominalna: 1200W przy 48V 
• Napięcie zasilania: 24-72V
• Maksymalny prąd: do 45A (pod warunkiem kontroli temperatury wewnętrznej)
• Maksymalna moc ciągła: do 1500W
• Maksymalna moc chwilowa: do 3000W
• Prędkość: ~7.5RPM/V, około 0.75km/h na każdy 1V zasilania dla koła 26"
• Moment obrotowy maksymalny: 85Nm
• Masa: 6.4kg
• Przekładniowy: nie
• Czujnikowy: Halle + czujnik temperatury NTC10k
• Montaż kasety: na standardowy wpust dla kasety 7-10s
• Ilość magnesów: 46
• Gwarancja: 24 miesiące 

Wskazówka dla silnika Mxus 30H 1500W (7x9):

Jeśli masz w planie budowę bardzo mocnego roweru i przewidujesz użytkowanie powyższego silnika przy mocach maksymalnych w sposób ciągły lub planujesz użytkowanie go przy mocach przekraczających powyższe parametry (prąd, napięcie, moce ciągłe i maksymalne) to należy monitorować temperaturę silnika w celu przeciwdziałania przegrzaniu.

Zaplatanie i centrowanie koła

Zapleciemy kupowany u nas silnik w obręcz. Otrzymasz gotowe do jazdy koło.

Dodaj do koszyka szprychy, obręcz oraz silnik - prześlemy Ci gotowe do jazdy koło

Pamiętaj, że zaplatanie powierzamy profesjonalnemu serwisowi rowerowemu - dlatego realizacja takiego zamówienia może potrwać dodatkowe 1-5 dni roboczych.

Silniki zaplata się na 1 krzyż z przeplotem (o ile to możliwe)

Wskazówka:

Pamiętaj, że nawet najlepiej zaplecione koło wymaga dociągnięcia szprych po przejechaniu pewnego dystansu. Zazwyczaj pierwsze dociągnięcie szprych przeprowadza się po pierwszych 50-200km w zależności od stylu jazdy. Jeśli szprychy zaczynają grzechotać - to oznaka, że ułożyły się na kole i należy je finalnie dociągać. Zajmuje się tym każdy serwis rowerowy.

Jeśli masz jakieś pytania odnośnie wyboru odpowiedniego silnika - zapraszamy do kontaktu.

Przeczytaj dobre wskazówki podczas montażu e-bajka-> http://ebike.nexun.pl/

Jakie silniki, szprychy, obręcze << Przeczytaj >>